CRS380 コモンレール総合テスター – ディーゼル噴射システム用のオールインワン診断ワークステーション--

のCRS380 コモンレール総合試験機産業用グレードのハードウェアとインテリジェント ソフトウェアを統合して、最新の高圧コモンレール（HPCR）サービス環境に対応します。{{1}このベンチトップ システムは、独立系ディーゼル修理工場、フリート メンテナンス施設、アフターマーケット部品販売業者向けに設計されており、インジェクター テスト、ポンプ検証、ECU 通信を 1 つのポータブル プラットフォームに統合します。外部 PC や独自のアダプターを必要とする従来のベンチとは異なり、CRS380 には7 インチのカラー タッチ スクリーンを備えた内蔵コンピュータ マザーボード-周辺機器を使用せずに、リアルタイムの波形分析、圧力曲線の視覚化、データ管理を実現します。-システムがサポートする1 つの電磁インジェクターまたは 1 つの圧電インジェクター標準として (オプションで 6 つまで拡張可能)、以下がプリロードされています。3,000 の標準データエントリ主流の OEM 仕様をカバーし、カスタム パラメータを柔軟に追加できます。カミンズ ISX 上のボッシュ CP3.3 ポンプのトラブルシューティングを行うかどうか、デルファイ EUICaterpillar C7 の場合、またはキャタピラー C7 の校正中デンソーHP0日野トラック用のポンプである CRS380 は、実験室レベルの精度を-作業現場での耐久性のあるパッケージで実現-します。

CRS380 はディーゼル燃料システム コンポーネントの全範囲に対応し、複数の専用テスターの必要性を排除します。その中核となる機能には以下が含まれます。EUI（電子ユニットインジェクター）そしてEUP（電子ユニットポンプ）完全なサポートを備えたシステムHEUI (油圧作動電子ユニット インジェクター)インジェクターとポンプは、キャタピラー、ナビスター、インターナショナルのエンジンを整備するワークショップに不可欠です。システムも実行しますAHE (追加油圧エレクトロニクス)古いインジェクション アーキテクチャのオプションの標準データを使用したテスト。ポンプの検証については、CRS380 がサポートしています各種コモンレールポンプ、を含むHP0ポンプシリーズは、ロータリーピストンとラジアルピストンの両方の設計をカバーします。オプションのQRコードの生成大量の再構築ショップの迅速な部品追跡、サービス ロギング、在庫管理が可能になります。{0}

このテスターの適応性は、高速道路のトラック、農業機械、建設機械、船舶用補助エンジンにまで及びます。{0} CRS380 には、工場出荷時の標準データが含まれています。{3}CAT320D掘削機や鉱山機械の再構築に頻繁に必要となる燃料システムと、VP37, レッド4, VP44、 そしてデンソー V3/V4/V5(オプションの構成)。混合フリートを管理するワークショップは、ボッシュ P7100、CP1、CP2、CP3、CP4 ポンプに加え、シーメンスとデンソーのコモンレール インジェクターをすべて 1 つのテスト スタンドでテストできるという利点があります。の3,000 個のデータ エントリを内蔵-ヨーロッパ、アメリカ、日本のほとんどの噴射システムをカバーし、オープン アーキテクチャによりアフターマーケット コンポーネントの新しい校正が可能になります。この多用途性により、CRS380 は独立した専門家や複数のブランドのポートフォリオを持つ OEM{2}} 認定サービス センターの診断ハブとして位置付けられます。-

ディーゼル診断の効率は、直観的な制御と迅速なデータ アクセスにかかっています。のCRS380内蔵コンピュータを通じてテスト シーケンスを合理化し、ラップトップ ベースのシステムによくある起動遅延や接続障害を排除します。{0}}多言語インターフェース (オプション) は英語、スペイン語、ドイツ語、フランス語、中国語、アラビア語をサポートしており、国際的なワークショップや国境を越えたサプライヤーに適しています。-インターネットを介したリモート アシスタンスにより、OEM サポートや上級診断士は、実際にその場にいなくてもオフサイトのシステムにアクセスし、トラブルシューティング サイクルを実行し、校正ファイルを更新できます。-のワンキーアップグレード-新しい OEM リリースでシステムを最新の状態に保ちます。すべてのテスト レポートは次のようにエクスポートされますQRコード(オプション)、印刷可能で、リビルトインジェクターまたはポンプに貼り付けることができ、顧客に検証可能な性能証明を提供し、ワークショップの透明性を高めます。

CRS380 に投資すると、診断時間が短縮され、誤診が最小限に抑えられ、顧客の信頼が高まります。波形キャプチャと高精度流量測定を組み合わせることで、テスターはノズルニードルの摩耗、ソレノイドバルブの粘着、ポンププランジャーの漏れを、エンジン故障に発展する前に検出します。両方をテストする電磁式および圧電式インジェクターハードウェア アダプタを交換する必要がないため、従来のテスターと比較してセットアップ時間が最大 40% 削減されます。ディーゼル部品卸売業者の場合、オプションの 6 チャネル拡張により、再生インジェクターのバッチ テストが可能になり、一貫した発送品質が保証されます。埋め込まれた標準データこのライブラリは、画面上のプロンプトと合否インジケーターを使用して、若手技術者に複雑な調整をガイドします。{0}

テストカテゴリー	サポートされているコンポーネントの種類	主な特長	OEM の適用性
インジェクター	電磁式、圧電式、HUEI	通電時間、戻りリーク、スプレーパターン	ボッシュ、デルフィ、デンソー、シーメンス、CAT
パンプス	コモンレールポンプ、HP0、ロータリーポンプ	圧力の上昇、供給速度、タイミング{0}}	ボッシュCP/CR、デンソーHP0、デルファイ
EUI/EUP システム	電子ユニットインジェクター、ユニットポンプ	インジェクターソレノイド応答、ポンプストローク	キャタピラー、ナビスター、インターナショナル
専門試験	AHE、CAT 320D、VP37、RED4、VP44	カスタムデータの追加、波形キャプチャ	OEM オプションのデータセット

Q1: CRS380 は比較のために複数のインジェクターを同時にテストできますか?
A: 標準構成では、一度に 1 つのインジェクターを高精度でテストします。オプションの 6 チャンネル アップグレードにより、最大 6 台のインジェクターのバッチ テストが可能になり、大量の再製造や車両鉄道システムのオーバーホールを行う工場に最適です。

Q2: 3,000 の標準データ エントリはどのくらいの頻度で更新されますか? 独自の仕様を入力できますか?
A: データ更新は、ワンキー アップグレード機能を介して四半期ごとにリリースされます。-ユーザーは、非-高性能インジェクター-のカスタム キャリブレーション値を手動で入力し、将来の呼び出しのためにシステムに保存することもできます。

Q3: CRS380 は断続的なポンプ障害のリモート トラブルシューティングをサポートしていますか?
A: はい。インターネット リモート アシスタンス機能を使用すると、サポート エンジニアや上級技術者がライブ テスト データを表示し、パラメータを調整し、複雑な診断を通じて現場スタッフをガイドできるため、ダウンタイムや交通費を削減できます。{1}

Q4: 内蔵ソレノイドドライバーや圧力センサーの寿命はどれくらいですか?
A: ヘビーデューティーなワークショップでの使用向けに設計された-ソリッドステート ドライバとセラミック圧力センサーは、通常の動作条件下で 10,000 回以上のテスト サイクルに耐えられると評価されており、修理時間を最小限に抑えるために現場で交換可能なモジュールが利用可能です。-

Q5: オプションのQRコードは主要な在庫管理ソフトに対応していますか？
A: 生成された QR コードは、インジェクターのシリアル番号、テスト日付、流量値を標準の UTF-8 形式でエンコードしており、ほとんどのバーコード スキャナーで読み取り可能で、一般的なワークショップ管理プラットフォームや部品トレーサビリティ システムと互換性があります。

 

購入体験をスムーズかつ簡単にするために、当社ではさまざまな安全な支払いオプションを提供しています。

ご注文手続きを安心していただけるようサポートいたします。-お客様に最適な支払い方法をお選びください。-

 

 

人気ラベル: crs380 コモンレール総合テスター – ディーゼル噴射システム用オールインワン診断ワークステーション、中国 crs380 コモンレール総合テスター – ディーゼル噴射システム メーカー、サプライヤー、工場向け--オールインワン診断ワークステーション