NTS200 コモンレール インジェクター テストベンチ – フルサービスのディーゼル診断システム-
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NTS200 コモンレール インジェクター テストベンチ – フルサービスのディーゼル診断システム-

NTS200 コモンレール インジェクター テストベンチ – フルサービスのディーゼル診断システム-

1. 製品: NTS200
2. 対応機器:ディーゼル燃料噴射システム
3. メーカー: アフターマーケット OEM 交換品
4. 状態: 新品、完全にテスト済み
5. 起源: オリジナル:ABOSEDE DIESEL
6.発送期間:3-5営業日
7.支払い条件: T/T、ウェスタンユニオン、PayPal

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  • 品質保証
  • 24時間年中無休のカスタマーサービス
製品説明

大量のディーゼル サービスの運営および再製造施設の場合、-NTS200 コモンレールインジェクターテストベンチ従来の流量測定を超えた高度な診断プラットフォームを提供します。この完全に自動化されたシステムは、あらゆる範囲の処理を処理できるように設計されています。電磁式および圧電式インジェクターによって制作されたボッシュ、デルフィ、デンソー、シーメンス、デジタル ECU 統合による機械的キャリブレーションの橋渡し。ワークショップは、精密なテスト シーケンスを実行しながら、同時にメーカー固有の修正コードを生成できるようになりました。これは、最新のコモン レール システムのトレーサビリティ要求に直接対処する機能です。{1}このベンチは、高解像度の流量センシングと電気診断およびリモート接続を統合し、OE- レベルの許容差を満たすインジェクター再調整のための統合ソリューションを提供します。

🔩 OEM プラットフォーム全体でのテスト機能

からボッシュ CRIピースにデルフィ DFI, デンソー G3/G4、 そしてシーメンス/VDO単位、NTS200実行します完全な-自動検出現在使用されているすべてのコモンレールインジェクターバリエーションに適用されます。すべての圧電インジェクター タイプユーロ 6 ヘビーデューティー エンジンに搭載されたエンジンを含め、手動モード切り替えを必要とせずに対応できます。-産業用コンピュータは、レール圧力に達した状態で、リーク チェック、パイロット噴射 (VE)、アイドル (LL)、排出ガス (EM)、および全負荷 (VL) の燃料量測定を含む-完全なテスト ルーチンを実行します-。-2,600バール。流量測定精度は次のように維持されます。1,000ストロークあたり0.1ml、統合された LCD インターフェイス上にリアルタイムで表示される注入および戻りオイル曲線を備えています。このシステムには油圧試験以外にも、ソレノイドバルブのインダクタンスと静電容量の検出これにより、技術者は、再設置するまで隠れていたコイルの劣化や絶縁破壊を特定できるようになります。

💡 統合コーディングとデジタルワークフローの統合

NTS200は、テスト結果を実用的な ECU データに変換するオンボード コーディング エンジンによって差別化されています。のためにボッシュインジェクター、ベンチQRコードを自動生成します個々の燃料補正値をエンコードします。デンソーユニットはオンラインで生成された独自の QR コードを受け取ります。{0}デルフィインジェクターには付属していますC21およびC31コード、 そしてシーメンス (VDO)個数出力IICコードテストサイクルから直接。このデジタル出力により、個別のコーディング ツールや手動データ入力の必要性がなくなり、人為的エラーが削減され、すべての再生インジェクターまたは新しいインジェクターがエンジン コントロール ユニットの適応に必要な正確な英数字列を備えた状態でベンチから出荷されることが保証されます。内部データベースには数千のインジェクター モデルの OEM 仕様が保存され、測定された性能を工場のしきい値と自動的に比較し、オペレーターによる解釈なしで明確な合否判定を提供します。

📊 動的診断とリモート サービス アクセス

正確な流量測定だけでは、走行距離の長いインジェクターの完全な状態を把握することはできません。-のNTS200両方を測定しますインジェクターの応答時間 (BIP - 噴射の開始)そしてダイナミックストローク(AHE)ニードルアセンブリの動きを検出し、バネの疲労、プランジャーの粘着性、または油圧コンポーネントの摩耗によって生じる機械的な遅れを検出します。これらの動的パラメータは、静的流量テストには合格しても、取り付け時に燃焼挙動が不良となるインジェクターを診断するために重要です。進化するディーゼル技術でシステムを最新の状態に保つために、ベンチは以下をサポートします。オンラインリモートアシスタンスとシステムアップグレード。技術者は、複雑な障害発見セッション中にメーカーから-リアルタイムの診断サポートを受けることができます。-、ソフトウェア アップデートはインターネット経由で配信されるため、現場でのサービス訪問を必要とせずに、常に最新のインジェクター定義とテスト プロファイルを利用できるようになります。-

仕様 詳細
サポートされているインジェクターのタイプ ソレノイド(電磁)&圧電
互換性のあるブランド ボッシュ、デルフィ、デンソー、シーメンス/VDO
最大レール圧力 最大 2,600 バール
測定分解能 0.1ml / 1000ストローク
診断 BIP (応答時間)、AHE (ダイナミックストローク)、インダクタンス/キャパシタンス
コーディング生成 ボッシュ QR、デンソー QR、デルフィ C21/C31、シーメンス IIC
システム Windows OSおよびリモートアップグレード機能を搭載した産業用PC

FAQ: ディーゼル ワークショップ オペレーターのための実際的な考慮事項

Q1: ヘビーデューティ インジェクター (デンソー 27mm/32mm など) 用のアダプターは基本パッケージに含まれていますか?{1}}
A:NTS200最も一般的な自動車用および小型商用インジェクターのサイズをカバーする包括的なアダプター キットが付属しています。{0}}大型の重量物品の場合は、追加のアダプターを発送物に同梱できるように、注文時に特定の寸法要件をサポート チームに確認することをお勧めします。これにより、ユニットが納品後すぐに生産できるようになります。-

Q2: 流量測定システムの校正チェックはどのくらいの頻度で実行する必要がありますか?
A:12 か月ごと、または約 5,000 回のテスト サイクル後のいずれか早い方で校正検証をスケジュールすることをお勧めします。このシステムには、基準値が許容範囲を超えた場合にオペレータに警告するオンボード自己診断ルーチンが含まれており、これにより作業場は事前にメンテナンスのスケジュールを設定し、重要な再製造作業中の測定の不正確さを回避できます。-

Q3: リモート アシスタンス機能を使用すると、エンジニアは本社からマシンを制御できるようになりますか?
A:はい、ワークショップオペレーターからの明示的な許可があれば、当社のサポートエンジニアは安全なリモートセッションを開始してライブテストデータを表示し、必要に応じてトラブルシューティング中にシステムパラメータを調整できます。この機能により、多くの場合、現場技術者を派遣することなく同じ営業日内に問題を特定して解決できるため、複雑な診断問題の解決までの平均時間が大幅に短縮されました。---

Q4: NTS200 はソレノイド インジェクターと圧電インジェクターのタイプを自動的に区別できますか?
A:オペレータがオンボード データベースからインジェクタ モデルを選択すると、システムはソレノイドまたは圧電技術の正しいテスト パラメータと電気駆動信号を自動的に適用します。これにより、誤った電圧の印加によるピエゾ結晶への偶発的な損傷が防止され、テストのセットアッププロセスが合理化されます。

Q5: ソフトウェアのサブスクリプションまたはデータの更新に関して、継続的にどのようなコストを予算に計上する必要がありますか?
A:コアテストソフトウェアとインジェクターデータベースは初回購入時に含まれています。標準のバグ-修正アップデートと新しいインジェクター プロファイルの追加は、最初の 1 年間は無料で提供されます。この期間の後は、継続的なデータベース拡張と優先テクニカル サポート アクセスをカバーする年間保守契約を競争力のある料金でご利用いただけます。

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