HW320i インジェクター テスター – ラップトップ-駆動 PC- ベースの診断ソリューション

のHW320i インジェクター総合試験機モバイル ディーゼル診断を再定義し、ベンチトップの精度と完全にポータブルなノートパソコン駆動のインターフェースを融合します。{0}}このコンパクトなシステムは、両方の要素の完全なパラメトリック評価を提供します。ソレノイドおよび圧電インジェクター固定された試験台の制約を受けずに、精度を必要とする-過酷なワークショップに対応します。- HW320i は、制御とデータの視覚化に標準的なラップトップを利用することで、ソフトウェアの継続的なアップグレードを可能にし、店舗スペースを最小限に抑えながら、コモンレール技術の急速な変化から投資を保護します。

HW320i はユニバーサル上で動作します。AC100～240V電源を介してホストラップトップと通信します。USB、RS485、またはCANバスプロトコルさまざまな店舗設定に柔軟な接続を提供します。軽量のメインユニット (200*125*50mm、約 2.7kg) は、6 つの電磁インジェクターと 6 つの圧電インジェクター性能劣化なし。重要な資産は埋め込まれたものです3000+ 標準データ ライブラリこれにより、コモンレールインジェクターのOEM工場パラメータとの即時比較が可能になります。システムは次のような高度な診断を実行します。開弁圧力検証、パルス幅変調解析、シングルショット噴射量測定、-RLC (抵抗-インダクタンス-静電容量) 評価。さらに、リアルタイムの駆動波形を視覚化でき、従来のマルチメーターでは検出できない ECU 通信障害、コイルの劣化、アクチュエータの応答異常を特定する専用のオシロスコープとして機能します。-

標準の CRI (コモン レール インジェクター) コンポーネントを超えて、HW320i は、次のような堅牢なテスト プロトコルを備えています。各種EUI（電子ユニットインジェクター）、EUP（電子ユニットポンプ）タイプ、クラス 8 トラック、農業機械、および海洋発電所を整備するワークショップの要件。データベースは、EUI/EUP バリアントの標準データ入力をサポートしています。ボッシュ、デンソー、デルフィ、キャタピラーで使用されるエンジン ファミリをカバーします。ボルボ、スカニア、カミンズ、メルセデス-ベンツ アクトロス、MAN頑丈なプラットフォーム。-この幅広い適用範囲により、独立した修理施設は、複数の専用テスターに​​投資することなく、利益率の高い商用車やオフハイウェイ セグメントに多角化できます。- HW320i は、乗用車用 CR と大型 EUI/EUP ユニットの両方を管理できるため、あらゆる先進的なディーゼル サービス運用の中心的役割を果たします。{6}

迅速な導入向けに設計された HW320iラップトップコンピュータで使用する必要がありますメーカーが提供する診断アプリケーションを実行します。{{0}インストールには、USB 経由の標準ドライバーのセットアップ、メインユニットの接続、直感的なソフトウェアインターフェイスの起動が含まれます。このプラットフォームは、多言語メニュー、リモート技術サポート、進化する OEM リリース サイクルと同期するためのワンクリック オンライン データベース更新をサポートしています。-テスト中、技術者は組み込みカタログからインジェクター カテゴリ (ソレノイド/ピエゾ) とモデルを選択するだけで、その後ユニットが正確なPWM (パルス幅変調) 駆動信号。 -注入量、戻り漏れ率、電気パラメータ（電圧 / 電流曲線）に関するリアルタイムのフィードバックがノートパソコンの画面に即座に表示されます。オプションQRコードテストレポートの生成顧客への請求と保証追跡のための文書作成を合理化し、プロフェッショナル サービスのプレゼンテーションを強化します。

HW320i を導入すると、最新の HPCR (高圧コモン レール) メンテナンスにおける主な経済的問題点に直接対処できます。-単一のインジェクターが限界偏差を示している場合-仕様よりわずか 1 ～ 2 bar-）で沈殿が発生する可能性がありますDPF (ディーゼル微粒子フィルター) の過負荷、過剰な煤の生成、強制的なエンジンのディレーティングなど、これらすべてが艦隊の収益性を侵食します。このテスターに​​より、インジェクターの性能を科学的に検証再組み立ての前に、コストのかかる復帰作業や、顧客の信頼と部品マージンを損なう「交換して祈る」診断手法を排除します。-ディーゼル部品卸売業者にとって、HW320i は品質保証ゲートウェイとして機能し、厳しい性能ベンチマークに対して再生インジェクターを認証します。その機動性により、現場担当者はクライアントのワークショップで運用の完全性を直接実証することができ、これは固定式のテストベンチに比べて明確な商業上の利点となります。電気 (アクチュエーター) テストと油圧 (機械) テストの組み合わせは、包括的な CR システム サービスと完全に連携し、保証請求の削減と顧客維持の強化を通じて測定可能な ROI を実現します。

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製品仕様の概要

パラメータ	仕様
モデル	HW320i
電源	AC100～240V
本体寸法図	200*125*50mm
パッケージサイズ	280*240*150mm
単重	～2.7kg
コミュニケーション	USB / RS485 / CAN
データストレージ	3000+ 組み込みの-標準データ
互換性	6 ソレノイド & 6 圧電インジェクター
機能	パルス幅、RLC、AHE (オプション)、QR コード (オプション)

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Q1: HW320i は閉ループ ニードル制御 (VCC/NCC) を備えた圧電インジェクタをテストできますか?{2}}
A:はい。このユニットは、高度なピエゾ スタックに適した調整可能な PWM 駆動プロファイルを生成します。ファームウェアに、正確な VCC/NCC トリガーのための更新されたアルゴリズムが含まれていることを確認します。

Q2: このラップトップ テスターは、Bosch EPS 815 のような固定ベンチとどのように比較されますか?
A:低コスト、完全な移植性、およびソフトウェアの拡張性を提供します。中小企業の主要ツールとして、または大規模な再構築センターの補助的な検証ユニットとして最適です。

Q3: EUI コンポーネントの開放圧力測定はサポートされていますか?
A:はい。機械アダプターとソフトウェアを正しく選択すると、さまざまな耐久性の高い EUI ファミリの圧力上昇とタイミングを検証できます。-

Q4: 標準データ ライブラリは北米およびヨーロッパのトラック エンジンに適していますか?
A:このライブラリは、広範な CR インジェクター データをカバーしています。特殊な EUI/EUP (Scania XPI、Cummins HPI) の場合、システムはユーザー定義の OEM 仕様入力を許可します。-

Q5: このテスターは、基本的なソレノイド チェッカーが見逃す隠れた欠陥を明らかにしますか?
A:RLC 特性と動的波形をキャプチャして、機械的スティクション、ニードルリフトの遅れ、部分的な巻線のショート、燃費に影響を与えるパイロット噴射の偏差を検出します。

 

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