PT301 カミンズ ディーゼル ワークショップ用インジェクター漏れテスター
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PT301 カミンズ ディーゼル ワークショップ用インジェクター漏れテスター

PT301 カミンズ ディーゼル ワークショップ用インジェクター漏れテスター

1.製品:ディーゼルワークショップ用PT301カミンズインジェクター漏れテスター
2. 対応機器:ディーゼル燃料噴射システム
3. メーカー: アフターマーケット OEM 交換品
4. 状態: 新品、完全にテスト済み
5. 起源: ABOSEDE ディーゼル
6.発送期間:3-5営業日
7.支払い条件: T/T、ウェスタンユニオン、PayPal

  • 繊細な繊細な
  • 品質保証
  • 24時間年中無休のカスタマーサービス
製品説明

のPT301 カミンズ インジェクター リーク テスターは、以下のために特別に設計された特殊な診断ベンチです。PT(圧力-)燃料システム頑丈なカミンズ エンジンに搭載されています。-このサービス ツールは、基本的な目視検査を超えて、内部シールの完全性を定量化できる評価を提供します。これにより、ワークショップはインジェクターの完全な交換が必要か、または再調整してサービスに戻せるかどうかを明確に判断できます。- 3 つの主要な障害点を分離することで、-プランジャー-から-ボディシール、プランジャー-から-ノズル先端シール、そしてチェックボール-から-バルブシールをチェック-PT301 は、燃料システムの診断から推測を排除するために必要な経験的データを提供します。

🔧 厳格な 3 点シールの完全性検証-

このテストベンチの中核機能は、現実世界の動作圧力を反映する包括的なシール解析を実行することです。-重要なシール界面を体系的に評価します。プランジャーとインジェクター本体シールはシリンダーヘッドへの燃料のバイパスを防ぎます。間のシールプランジャーとノズルチップ注入の一貫性が決まります。そしてチェックボールとチェックバルブシールが残圧を制御します。インジェクターに圧力をかけることで、80psi、PT301 は、パフォーマンスを損なう微細な摩耗を検出します。これらのチェックの結果は、インジェクターが継続使用に適しているかどうかを判断するための最終的な要素となります。再調整-、または廃棄して交換する必要があります。

🛣️ 仕様、装備品、および設置の概要

PT301 はプロのディーゼル修理施設にシームレスに統合できるように設計されており、最小限のセットアップで実験室レベルの精度を実現します。-その物理的な設置面積と動作パラメータは、忙しいワークショップ環境に合わせて調整されています。

パラメータ 仕様・詳細
供給圧力 80psi(修正済み、テストの一貫性のために規制されています)
流量範囲 0 ~ 150(正確な漏れ検出のための目盛り付き)
測定精度 2.5%(修理を決定するための信頼性が高く、再現可能なデータを提供します)
本体寸法 (LWH) 420*300*700mm(コンパクトなベンチ-トップのデザイン)
正味重量 30kg(動作安定、位置決め管理も容易)

アプリケーションと互換性: このテスターは、カミンズ PT 燃料システムの厳しい要求に対処することを目的として設計されています。{0}の全範囲と互換性があります。PTB、PTC、PTD、 そしてオーバーヘッド PTD燃料インジェクター、両方に対応5/16インチと3/8インチ構成。このユニットは、サービスベイに特化した場合に非常に貴重です。M11, N14、その他の頑丈なカミンズ プラットフォーム。-設置は簡単です。ユニットを明るい場所の安定した作業台に置き、工場の空気供給源に接続するだけで、すぐに診断に使用できるようになります。-その信頼性により評価の一貫性が保証され、一か八かの修理依頼に必要な信頼性が得られます。-

🔩 価値提案: 診断からコスト削減まで

という文脈でディーゼルコモンレールシステムおよび古い PT テクノロジーでは、内部漏れが主な原因となります。始動が難しい, ラフアイドル、 そしてエンジンオイルの燃料希釈。 PT301 は、注射器の健康状態の客観的な証拠を提供することで、ワークショップのこうした問題点に直接対処します。修理工場や部品販売業者にとって、このツールは大きな付加価値をもたらします。-これにより、許容範囲内にあるインジェクターのサービスが可能になり、お客様は保証基準を維持しながらフルセットの交換コストを節約できます。を検証することで、プランジャーそして逆止弁この機器は燃料システム全体の信頼性を維持します。

📊 技術仕様の概要

特徴 詳細
テストの種類 シールの完全性 / 漏れの定量化
電源供給 標準的なワークショップのメイン
手術 エア式/手動クランプ
主要コンポーネント 精密流量計、圧力調整器
一次摩耗チェック プランジャ、ボールバルブ、ノズルシート

❓ ディーゼルサービス専門家向けのよくある質問

Q1: PT301 は、再調整が必要なインジェクターと廃棄する必要があるインジェクターをどのように区別していますか?{2}}
A:テスターは視覚的なフローの読み取りを提供します。指定された許容範囲内の軽度の漏れは、多くの場合、インジェクターを再調整して再取り付けできることを意味します。-ただし、流量が高いと内部磨耗が著しく、インジェクターの使用が安全ではなくなります。

Q2: このテストベンチは、ISX エンジンに搭載されている最新の電子 PT インジェクターで動作しますか?
A:PT301 は主に機械式および初期の電子式 PT インジェクター (PTB、PTC、PTD) 用に設計されています。電子的な作動はテストしませんが、多くのコンポーネントの物理的なシール状態をテストします。

Q3: このテストベンチが検出する最も一般的な障害モードは何ですか?
A:最も頻繁に起こる失敗は、チェックボールシート漏れが発生し、残圧低下や始動困難につながります。このテストベンチは、目に見えない摩耗を可視化します。

Q4: PT301 は、混雑した店舗環境での校正やメンテナンスは困難ですか?
A:いいえ。メンテナンスには主に、空気供給が清潔で乾燥していることを確認し、マニュアルに従って流量計を校正することが含まれます。毎日の使用に耐える堅牢性を備えています。

Q5: このテストベンチは、インジェクタージョブの「カムバック」を減らすのに役立ちますか?
A:絶対に。取り付ける前にインジェクターの完全性を検証することで、欠陥のあるユニットを取り付けるリスクを排除し、保証請求を減らし、ショップの評判を守ります。

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