KANGDA 3Q25 BH3Q65R7 – Laidong L375Y5 メカニカルポンプの交換

Laidong L375Y5 の始動不良、アイドリングの不安定、負荷時の黒煙などの症状が発生した場合は、噴射ポンプが原因であることがよくあります。しかし、再構築のためにポンプを引っ張ると、トラクターやミニショベルが何日も敷地内に放置されることになり、駐車スペースが占有され、支払い作業が遅れます。このダウンタイムのコストは、パッチを適用したポンプの繰り返しの復帰によって何倍にもなり、多くのショップオーナーがカンダ 3Q25 BH3Q65R7棚の上のユニット。これは、オリジナルの BQ- シリーズ ポンプの直接の校正済み代替品であり、2800 rpm ターボチャージャー付きモデルLaidong L375Y5 を取り付けると、2 時間もかからずに取り付けられます。ベンチでのキャリブレーションも、専門の燃料ショップで待つ必要も、古いプランジャー バレルが仕様の範囲内かどうかを再度推測する必要もありません。-

3-シリンダー直列設計, プランジャー径6.5mm, 7mmカムリフト– これらの数字はマーケティング上の数字ではありません。それらは、エンジンが定格出力を発揮するか、荷物を積んだトレーラーを引っ張るときに平坦になるかを決定します。ポンプのメカニカルガバナは、650 rpm から最大 2800 rpm までのアイドル安定性を維持するようにプリセットされており、オリジナルの Laidong 燃料マップに一致します。取り付けフランジの寸法は工場公差に合わせてフライス加工されているため、取り付けにはシム調整やアダプター プレートは必要ありません。タイミング ピンを #1 TDC に合わせ、4 つの取り付けナットをトルクで締めるだけです。25–30 N·m、デリバリバルブホルダーを締め付けます。40–45 N·m。高圧出口継手は必要です-50–60 N·mそしてその順序が重要です。トルクが不足している継手からは燃料が漏れ出します。- -トルクが大きすぎると、デリバリ バルブ シートが変形し、不均一な噴射が発生し、2 回目の分解が必要になる問題が発生します。-

このポンプは、来東-動力機器の幅広い設置ベースをカバーします。マヒンドラ レナー LDJL254 コンパクト トラクター、福田小型トラック、さまざまな中国製コンバインハーベスターやバックホーローダーが東南アジア、アフリカ、ラテンアメリカに輸出されています。{0}混合車両を扱う修理工場の場合、数十のマシンバリエーションに対応する 1 つの SKU を在庫しておくと、ほぼ同じポンプ本体で乱雑に配置される部品箱の数が減ります。-BH3Q65R7汎用 BQ ポンプではありません。その内部カムプロファイルとガバナスプリングレートは、L375Y5 の燃焼特性に合わせて特別に固定されています。コード化されていない別のエンジンのポンプを交換すると、応答が急上昇したり鈍くなったりする可能性があり、それによってコールバックが発生し、労力の余裕が損なわれます。このユニットはその推測を排除します。

このポンプを設置するには、何よりも燃料の清浄度に注意を払う必要があります。プランジャー バレル内の高圧ボアは、ミクロン単位の隙間で動作します。汚染された燃料ラインや汚れた手から研磨粒子が侵入すると、合わせ面に傷がつき、早期の圧力ブリードが発生します。-。低圧供給ラインをフラッシュし、燃料フィルタを交換し、気泡のない燃料が戻りポートから出るまでシステムを始動してから始動してください。-取り付け後、エンジンを暖め、すべてのユニオンで目視による漏れチェックを行うため、作業に 10 分かかりますが、デリバリーバルブの緩みやバンジョーフィッティングの垂れからの復帰を節約できます。トルク値オプションではありません。1 回で完了した修理と、再度訪問する場合の差として扱います。{0}{1}

古いポンプの再構築に依存しているショップは、プランジャーのヘリックスエッジの丸み、デリバリバルブの残留圧力損失、ガバナスプリングの疲労など、目には見えない摩耗による隠れたコストを見落とすことがよくあります。これらは徐々に性能を低下させ、誰も簡単に測定できない燃料消費量に関する顧客の苦情につながります。新しい KANGDA ポンプの取り付けコアをオーバーホールに出すことなく、燃料供給チェーン全体を工場出荷時のベースラインにリセットします。これにより、内部構造が一致していない不十分にリビルドされたユニットを受け取るリスクも回避されます。顧客が支払うのは科学プロジェクトではなく、修理です。これにより、ベイの生産性が高く、保証請求が低く抑えられます。

Q1: 地元の来東-を動力とする車両をカバーするには、これらのポンプを何台在庫しておかなければなりませんか?
A: それはサービス量によって異なります。月に来東エンジンの作業が 3 ～ 5 件あるショップの場合、2 ～ 3 台在庫しておけば、ポンプのリビルダーを 7 ～ 10 日待たずに即日修理が可能です。-

Q2: このポンプは、4,000 時間を超える稼働時間のエンジンでフィールド テストされましたか?{1}
A: はい – 現場での返品は、燃料システム (インジェクター、フィルター、サプライ ポンプ) が使用可能な状態に保たれている限り、3,000 ～ 5,000 時間のエンジンにわたって一貫したパフォーマンスを示しています。

Q3: 早期故障につながる最も一般的な設置ミスは何ですか?
A: デリバリー バルブ ホルダーを仕様どおりに締め付けず、低圧ラインのフラッシュをスキップすると、どちらも内部漏れや研磨片による傷が発生します。{0}

Q4: このポンプを取り付けて、元の高圧燃料ラインを再利用できますか?-
A: エンド フィッティングが損傷していなければラインの再利用は許容されますが、高圧漏れを防ぐために両端の銅製シーリング ワッシャーは必ず交換してください。{0}}

Q5: このポンプには商業農業用途をカバーする保証が付いていますか?
A: はい – KANGDA ポンプには、通常の動作条件下での材料および製造上の欠陥に対する 12 か月のメーカー保証が付いています。