WEIFU U980 / 00U980 燃料噴射プランジャ – 自己持続潤滑のための回転駆動マイクロポンプ面

通常のポンプ動作中、プランジャーは単に往復運動しているだけではなく、回転もしています。{0}}カムフォロアの形状やつる巻きバネによって引き起こされるこの回転は、通常、バレルに対して 50 ～ 200 rpm の速度に達します。-この動きにより、大きな周速度が発生します。しかし、従来のプランジャー設計では、この回転エネルギーは完全に無駄になります。プランジャーとバレルの界面の潤滑にはまったく寄与しません。のU980 / 00U980WEIFUからは回転駆動のマイクロポンピング面-慎重に設計された一連の方向性のあるマイクログルーブそして非対称テクスチャ回転運動を能動的に変換するガイドセクションに加圧潤滑剤供給シールバンドを供給します。これは受動的表面処理ではありません-環境発電設計ポンプ自身の動きを利用して自立的な潤滑サイクルを作り出し、外部からの入力がなくても摩擦を軽減し、スカッフィングを防ぎます。

U980 のガイド セクションは、回転エネルギーを利用するために連携する 2 つの相補的な機能を備えて設計されています。

特徴 1 – 方向性のあるマイクログルーブ:
のセット方向性のあるマイクログルーブ(深さ 0.06 mm、幅 0.2 mm、進み角 20 度) が表面に機械加工され、回転方向に流体をポンプするように配向されています。プランジャーが回転すると、これらの溝は表面ポンプ-燃料を低圧側から引きずり、シール バンドに向けます。ポンプ作用は回転速度に比例します。より高い RPM では、より多くの潤滑剤が最も必要なときに正確に供給されます。

特徴2 – 非対称テクスチャー:
溝の間の領域には、方向性のある表面テクスチャ(ポンピング方向に伸びたマイクロディンプル)。このテクスチャが作成するのは、流体軸受効果-回転するプランジャーは加圧フィルムを生成し、軸方向の潤滑剤の供給を補い、回転をサポートする連続的なフィルムを提供します。

測定された自己潤滑効果:

マイクロポンプによる潤滑油供給圧力：8バールまで1,800 rpm（別個の潤滑ポンプに相当）

シールバンド部の膜厚増加：0.9μmから1.5 μm – a 67% 改善

摩擦低減 (1,800 rpm、1,500 bar で測定):32%滑らかな表面より低い

スカッフィング耐荷重：1,100Nから1,100Nに増加1,850 N – a 68% 改善

表面温度上昇 (1,600 bar、1,800 rpm) : 48 度から31度 – a 35%削減

潤滑剤の劣化（温度の低下による） : 45% 減少

寸法パラメータ:

プランジャー径：10.0mm(IT4、真円度0.8μm以下) – ターゲット小型から中型エンジン (2.5 ～ 4.5 リッター)

有効ストローク：12.5mm

方向性溝：深さ0.06mm×幅0.2mm、リード角20度、溝8本、ガイド部をカバー

非対称テクスチャー: 細長いマイクロディンプル (30 μm × 15 μm)、面密度 10%、ポンピング用に配向

らせん : シングルリード、左手、標準プログレッシブスロープ

最大レール圧力：1,800バール (burst >2,100バール）

内部漏れ @ 1,400 bar :6.1ml/分– マイクロポンプ機能の影響を受けません

U980 は、クロム・モリブデン・バナジウム鋼(DIN 1.2367)、0.50 mm (62 – 64 HRC) まで浸炭処理。方向性溝は、フェムト秒レーザー、深さ公差 ±0.003 mm、進み角公差 ±0.5 度を実現しています。非対称テクスチャーは同じレーザープロセスによって生成され、細長いディンプルがポンピング方向に揃えられています。すべてのプランジャーは検査されます。白色光干渉計溝の形状とテクスチャの方向を確認します。許容誤差を超える偏差は拒否を引き起こします。

U980 は、摩擦やスカッフィングが制限要因となるエンジンにとって特に価値があります。{1}高性能乗用車、モータースポーツ用途、持続的な高負荷で動作する産業用エンジンなど:

威風HP3そしてHP3.5– 2.5 ～ 4.5 リットルの乗用車および小型商用ディーゼル エンジンで使用

ボッシュCP1そしてCP3– BMW 2.0d、フォード 2.0 TDCI、PSA 2.2 HDi、フォルクスワーゲン EA288 に装着

デンソーHP2そしてHP3– トヨタ、日産、マツダのディーゼルモデルに搭載

QR リンクされた互換性ツール (箱上) はポンプ モデルごとに適合性を確認し、回転駆動のマイクロ ポンピング面が正しく一致していることを確認します。

添付文書には、カラーコンターマッププランジャー表面上の潤滑油の圧力分布を示しています。U980 はマイクロポンプ作用によって生成された高圧ゾーン (青) を示し、標準表面は無視できる圧力 (赤) を示しています。さらに、各プランジャーにはレーザー彫刻されたポンプのシンボル(小さな歯車のアイコン) がベースにあり、マイクロポンプ設計を示しています。

Q1:プランジャーは回転によってどのようにして潤滑圧力を生成するのか{0}}クリアランスが小さすぎませんか?
A:方向性のある溝は、スクリューポンプと同様のポンピング動作を生み出します。クリアランスが小さい場合でも、プランジャーとバレル間の相対運動によって圧力勾配が発生し、潤滑油の流れが促進されます。 1,800 rpm では、この圧力は 8 bar に達する可能性があり、-潤滑を大幅に向上させるのに十分です。

Q2:U980 はエネルギーを消費しますか?-マイクロポンプ動作により抵抗が増加しますか?
A:マイクロ ポンピング アクションは既存の回転エネルギーによって駆動されます。-溝が浅く、ポンピングは回転の副産物であるため、正味の抗力は追加されません。このシステムは事実上エネルギー中立であり、熱として放散されるであろうエネルギーを抽出します。

Q3:マイクログルーブは時間の経過とともに磨耗したり、効果が低下したりするのでしょうか?
A:溝は硬化表面にレーザーアブレーションで形成されており、プランジャーの耐用年数が続くまで続くように設計されています。当社のテストでは、1,000 時間の動作後もポンプ効率の測定可能な損失は見られませんでした。溝は自浄作用があり、-溝を通る燃料の流れがデポジットの蓄積を防ぎます。

Q4:U980 は回転方向が可変のポンプ (可逆ポンプなど) に適していますか?
A:U980 の溝には方向性があります。-特定の回転方向（上から見て時計回り）向けに設計されています。逆回転ポンプの場合は、鏡像バージョン (U980-L) を提供できます。ご注文時に回転方向をご指定下さい。

Q5:定期メンテナンス中にマイクログルーブを検査するにはどうすればよいですか?
A:プランジャーを取り外し、虫眼鏡で溝を調べます。{0}溝はきれいで鋭利であるはずです。箱に参考画像を掲載しております。溝が磨耗していたり​​、ゴミが詰まっている場合、ポンプの効果が減少します。{3}細いワイヤー（直径 0.06 mm）で優しく掃除し、ディーゼルで洗い流してください。

Q6:U980 は U479 (回転誘導潤滑) に代わるものですか? それとも補完的なものですか?
A:U980 は方向性のある溝を使用して潤滑剤を送り出しますが、U479 はスパイラル ガイドを使用して潤滑剤の膜を強化します。これらは異なるメカニズムを通じて機能し、補完的です。{3}U980 は加圧潤滑剤の供給を提供し、U479 は潤滑剤の分配を改善します。これらは共に、包括的な回転ベースの潤滑を提供します。