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製品説明
現代のディーゼル エコシステムでは、パフォーマンスは圧力だけで定義されるものではなくなりました。{0}}それは圧力によって定義されます。燃料インテリジェンス: 正確なタイミング、霧化の一貫性、および適応的な配信。のX3 ディーゼル噴射ポンプ 719935-51380はこの変化を表しており、効率、耐久性、排出ガスコンプライアンスが交差するコンパクトなヤンマープラットフォーム向けに設計されています。
このポンプは単純な機械的ドライバーとして機能するのではなく、動的燃料計量コア、変動負荷条件下でも安定した燃焼を可能にします。のために設計されていますヤンマー3TNV82シリーズエンジンコンパクトな産業用アプリケーションやオフロード アプリケーションにシームレスに統合されます。{0}}
⚙️ 適用可能なエンジンプラットフォーム
| パラメータ | 価値 |
|---|---|
| 部品番号 | 719935-51380 |
| ポンプの種類 | 機械式 / 高圧噴射ポンプ- |
| 重さ | 約. 20.28kg |
| 寸法 | 355×320×215mm |
| 燃料の種類 | ディーゼル |
| 起源 | 日本(OEM規格) |
| システムの役割 | 燃料計量+加圧 |
| インストール | エンジン-搭載ダイレクトドライブ |
🔥 圧力と燃焼力学
共有圧力リザーバーに依存するコモンレール システムとは異なり、X3 ポンプは射出サイクルごとに直接圧力を生成、次のことを保証します。
⚡ 即時燃料応答
🎯 正確な噴射タイミング
🔄 電子制御への依存度の低減
これにより、以下の場合に特に適しています。
過酷な環境
機械的信頼性-に重点を置いた市場
燃料品質が変動する地域
💡 このポンプが目立つ理由
✅ OEM- レベルの精度ヤンマーエンジン用
✅ 向けに設計電子的な複雑さよりも機械的な信頼性
✅こんな方に最適世界的なアフターマーケットの需要(特にアフリカ、東南アジア、南米)
✅ 実証済みの耐久性理想的ではない燃料状態-
💡 アプリケーションの利点 – このポンプが依然として重要な理由
今日のディーゼル市場では、このポンプの重要性は次のとおりです。
過酷な環境でも優れた耐久性を発揮
電子制御システムへの依存度の低減
コモンレールと比較してメンテナンスの複雑さが軽減される
グローバル小型機器との高い互換性
フリートオペレーターや修理専門家向けに、信頼性、保守性、運用効率のバランス.
❓よくある質問 - ディーゼル ターボのパフォーマンスと業界の懸念事項
1. このポンプはコモンレールシステムに適していますか?
いいえ、それはのために設計されています機械式射出システム高圧コモンレール アーキテクチャではありません。-
2. 一般的な耐用年数はどれくらいですか?
適切なメンテナンスを行えば、それを超える可能性があります8,000 ~ 12,000 稼働時間、燃料の品質と作業量に応じて異なります。
3. 低品質のディーゼルを処理できますか?-
はい、電子システムと比較すると、燃料の不純物に対する高い耐性、しかし濾過は依然として重要です。
4. 設置後に校正は必要ですか?
工場出荷時校正が標準ですが、微調整が必要な場合があります-最適なエンジンパフォーマンスを実現します。
5. 初期故障の症状とは何ですか?
開始の遅延
黒煙増加
エンジン回転数が不均一
会社基本情報




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人気ラベル: ヤンマー x3 ディーゼル噴射ポンプ 719935-51380|3tnv82/産業用エンジン用高圧燃料ポンプ |{7}} OEM 精密燃料システム、中国ヤンマー x3 ディーゼル噴射ポンプ 719935-51380|3tnv82/産業用エンジン用高圧燃料ポンプ|OEM精密燃料システムメーカー、サプライヤー、工場
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