9700360403 / ME226698 三菱 4D34T シリーズのためのディーゼル燃料噴射ポンプ

これ9700360403 / ME226698燃料噴射ポンプは、次の用途に合わせて設計された直接取り付けの交換ユニットです。三菱 4D34Tそして4D34T8ターボチャージャー付きディーゼル エンジンは、北米およびヨーロッパのアフターマーケットの商用トラック、掘削機、産業用パワー ユニットに広く導入されています。ポンプが支配する燃料供給量, 噴射タイミング、 そして内圧調整- 4D34T が負荷時にクリーンに動作するか煙を発するかを決定する 3 つの変数。各ユニットはこんな感じで組み立てられていますOEM と同等の公差プランジャーとバレルのインターフェース、油圧ヘッド、デリバリバルブに重点を置き、リビルドコアではなく校正済みのドロップインソリューションを必要とするショップをターゲットにしています。

の4D34Tプラットフォームに現れますふそうキャンターシャーシ、コベルコ製そして日立掘削機や、寒冷地のオペレーターが退職を拒否する定置式ディーゼル発電機などです。これらのエンジンのポンプの故障は、次の方法で通知されます。厳しい寒さが始まる, a ローリングアイドル信号待ちで急上昇する黒いもや加速下ではインジェクタークリーナーでは解決できません。のME226698ポンプは次のように校正されていますターボチャージャー付き 4D34T特に、自然吸気の 4D34 ではありません。ブースト基準の燃料供給曲線が十分に異なるため、間違ったポンプによって次のいずれかが発生します。低ブースト時のリーンミスファイアまたは過剰な燃料補給とEGTスパイクピークトルク時。この番号を在庫している部品製造業者は、中型トラックそして小型掘削機これにより、混合フリートの在庫を保有する販売代理店にとって、回転率の高い SKU になります。

A 4D34Tインジェクターポンプリビルド～のリスクを負うプランジャーの摩耗が不一致: 元のヘッドに水の汚れがあった場合、ヘッドは新品だが吐出バルブは再利用した交換ユニットは、数千マイル以内に校正から外れてしまいます。の9700360403交換品が到着しますベンチキャリブレーション済みの完全なアセンブリつまり、技術者は、コンポーネントを追跡するのではなく、1 つのコンポーネントをインストールして測定します。低電力の苦情インジェクター、リフトポンプ、リターンライン全体に渡ります。のためにディーゼル修理工場診断時間の請求の場合、計算では正常なポンプが有利になります。R&I ジョブが 1 つ、タイミング検証が 1 つで、ベイが解放されます。のために部品卸売業者、ユニットの装備品の間のオーバーラップトラックおよび機器の用途デッドストックのリスクを軽減し、密閉ポートパッケージングつまり、内部腐食の心配なく数か月間棚に置いておくことができます。

毎ME226698ポンプバッチには、ベンチテストの概要アイドル状態、ミッドレンジ、フルロードのラック位置での配送量に加えて、漏れチェック油圧ヘッドに。私たちが提供するのは工場現場の写真組み立てステーション、校正ベンチのセットアップ、梱包ラインの画像などのリクエストに基づいて、購入者がユニットが未確認のジョバーから供給されたものではないことを確認できます。発注書は、テストレポート番号トレーサビリティのためにポンプタグに印刷されています。

Q1: このポンプは、別の注入ライン セットを改造した 4D34T でも動作しますか?
A: ポンプの吐出バルブ出口は、工場出荷時の 4D34T ネジピッチとコーン角度。エンジンにフィッティングが変更されたアフターマーケットラインがある場合は、注文する前にユニオンの寸法を確認してください。ポンプ自体は純正構成です。

Q2: 古いユニットを返却した場合のコア料金ポリシーは何ですか?
A: コアの受け入れは、古いポンプが壊れているかどうかによって決まります。完全で再構築可能- デリバリーバルブが欠落していたり​​、ハウジングに亀裂が入っている場合は失格となります。アカウント マネージャーは、見積段階で主要なクレジット条件を確認します。

Q3: このポンプが 6 か月間在庫にある場合、どのように保管すればよいですか?
A: そのままにしておきますポートキャップを所定の位置に取り付ける、箱を立てて保管し、湿気の多い環境を避けてください。内部コンポーネントは棚保護のためにコーティングされていますが、温度サイクルによる結露は敵です。

Q4: タイミングライトやダイヤルインジケーターなしでこのポンプを取り付けることはできますか?
A: 位置を揃えることができます。工場出荷時のタイミングマークエンジンを始動しますが、検証中ですダイナミックな前進タイミング ライトを使用することが、ポンプが 4D34T のコールド スタートおよび排出挙動を満たしていることを確認する唯一の方法です。検証をスキップすると逆転の危険が生じます。

Q5: この部品番号で最も一般的な保証請求は何ですか?また、それを回避するにはどうすればよいですか?
A: 汚染された燃料設置中にポンプに侵入する場合、通常は元のポンプが故障した後に洗浄されていないタンクから侵入します。ラインを洗浄し、燃料フィルターを交換します前に新しいポンプにはディーゼルの滴が見えます。

Q6: ポンプには取り付けガスケットとドライブナットは付属していますか?
A: ポンプは付属しています。新しいポートシールそしてフランジOリング該当する場合。ドライブナットとワッシャーは付属しておりません。損傷がない場合は工場出荷時のハードウェアを再利用するか、別途注文してください。