製品

ボッシュ0445124019|5289266 新しいコモンレールインジェクター

1. 製品:0445124019
2. 対応機器：ディーゼル燃料噴射システム
3. メーカー: アフターマーケット OEM 交換品
4. 状態: 新品、完全にテスト済み
5. 起源: ABOSEDE ディーゼル
6.発送期間：3-5営業日
7.支払い条件: T/T、ウェスタンユニオン、PayPal

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製品説明

のボッシュ 0445124019(次のように相互参照されます-5289266、5289266PX、および5289266RX）は、純正OEM新しいコモンレールディーゼルインジェクター要求の厳しい産業用途向けに特別に設計されています。カミンズ QSB および B- シリーズエンジンファミリの OEM サプライヤーとして、ボッシュはこのユニットを最新の製造公差に従って製造し、多くの場合、初期のディーラーチャネル部品を超えるエンジニアリングアップデートを組み込んでいます。このソレノイド-タイプのインジェクターは、高圧燃料供給の重要なアクチュエーターとして機能し、Tier 4 および Stage IIIB の機械における燃焼効率、排出ガス規制順守、全体的な出力に直接影響します。{4}

🔧 精密な仕様とエンジニアリング設計

のボッシュ 0445124019コモンレールシステム内で高圧ソレノイドインジェクタとして動作します。-その設計には、燃料を正確に霧化するように設計された、レーザーで穴あけされた多穴ノズルが組み込まれています。{2}このユニットは、正確な仕様を使用して完全に最終段階でテストされています。--OEテスト装置と仕様工場でのパフォーマンスを保証するために。これは新品、再生品ではありませんすべての OE ツールとプロセスを使用して構築されたインジェクターでは、すべての重要なコンポーネントが再表面または交換され、厳しい品質ベンチマークを満たすようになります。{0}}配送ボックス内には、ユニットに新しいノズルワッシャーとインジェクターシール O- が含まれており、正常に取り付けるために必要な摩耗部品がすべて確実に提供されます。

🔩 適用範囲とエンジンの互換性

このインジェクターは、カミンズ QSB4.5 および QSB6.7エンジンプラットフォームは、建設、林業、農業機械に広く使用されています。掘削機、ホイールローダー、発電機、特殊車両などの用途に使用されるカミンズ B4.5 および QSB シリーズの産業用エンジンと互換性があります。の0445124019複数の OEM 番号を直接置き換えて置き換えます。5289266, 5289266NX, 5289266PX、そして5289266RX。適合範囲は、SAA6D107 エンジンを使用するコマツ機械などの機器だけでなく、カミンズ 6.7L および 4.5L パワーユニットを使用する他のさまざまな OEM にも及びます。この部品を選択するときは、エンジンのシリアル番号と現在のインジェクタートリムコードを確認して、シリンダーが正しく一致していることを確認してください。包括的なリフレッシュが必要な長時間稼働エンジンの場合は、一貫した燃料バランスを維持し、シリンダー負荷の不均一を避けるために、フルセットの交換をお勧めします。

📊 技術概要と相互参照-

特徴	仕様
メーカー	ボッシュ (OE サプライヤー)
部品番号	0 445 124 019 / 0445124019
OEM 相互参照	5289266、5289266PX、5289266RX
エンジンの応用	カミンズ QSB4.5、QSB6.7、B4.5
状態	100%新品 (再製造ではありません)
付属のコンポーネント	インジェクター、ノズルワッシャー、O-リング
原産国	ドイツ (DE)

🚗 インストールとサービスのプロトコル

高圧コモンレールシステムの保守には、{0}}専門家の対応に交渉の余地はありません。-取り付ける前に、シリンダーヘッドのインジェクターボアを徹底的に洗浄して、カーボン堆積物や燃焼残留物を除去する必要があります。古いシールを再利用するとシール面が損傷し、燃焼ガスの吹き抜けや高圧燃料の漏れにつながるため、再組み立ての際には付属の銅製シールワッシャーと O- リングを交換することが必須です。-挿入時の乾燥摩擦を防ぐために、少量のクリーンディーゼルまたは特殊なアセンブリ潤滑剤を O- リングに塗布します。インジェクターを挿入する必要があります垂直方向精密に加工されたノズルやインジェクター本体に損傷を与える可能性のある傾きや衝撃を避けるために、取り付け穴に差し込みます。{0}ホールドダウンクランプボルトには、特定のトルクシーケンスが必要です。-2 段階の締め付けプロセス-たとえば、20 N·m の初期トルクに続いて +90 度の角度で締め付けることで、コンポーネントに過剰な応力を与えることなく正しいクランプ荷重を達成できます。-取り付け後、燃料システムをプライミングして閉じ込められた空気を除去する必要があります。また、これを行うにはハイエンドの診断ツールが必要です。-インジェクターキャリブレーションコードを書くこれにより、エンジン制御モジュールが個々の製造公差を補正できるようになります。このコーディング手順を実行しないと、多くの場合、チェックエンジンが点灯し、最適なエンジンパフォーマンスが低下します。--

❓ FAQ: ディーゼルの修理と購入

Q1: Bosch 0445124019 はカミンズエンジン用の OEM インジェクターですか?
A:はい。ボッシュはこのインジェクターの OEM メーカーです。工場出荷時にエンジンに付属するユニットと同じ仕様に基づいて構築されており、最新のエンジニアリング更新が施されています。

Q2: 取り付け時にシールとワッシャーを交換する必要がありますか?
A:絶対に。インジェクターを取り外すたびに、銅製のノズルワッシャーと O- リングを交換することが重要です。新しいユニットには、適切なシールを確保し、漏れを防ぐためにこれらが付属しています。

Q3: このインジェクターを取り付けた後に必要な診断手順はありますか?
A:はい。インジェクター校正コードを ECM に書き込むには、診断スキャナーを使用する必要があります。このコーディングがないと、ECU はその特定のシリンダーへの燃料供給を最適化できません。

Q4: 故障したインジェクター 1 つだけを交換できますか、それともセット全体を交換する必要がありますか?
A:故障したインジェクターを 1 つだけ交換することもできます。このアプローチにより、コストが大幅に節約されます。ただし、エンジンの稼働時間が非常に長い場合は、将来の不均衡を防ぐためにセットの残りの部分を評価することを検討してください。

Q5: この Bosch インジェクターの保証範囲は何ですか?
A:ロバートボッシュは、請求書の日付から 12 か月間、新製品に欠陥がないことを保証します。燃料の汚れや取り付けミスによる故障は対象外となりますのでご了承ください。