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製品説明
のボッシュ 0445124042(0 445 124 042) はソレノイド-駆動のコモンレール インジェクター-オフロードでのハイサイクル-走行-を目的として作られています。この新しい OEM- グレード ユニットは直接サービスを提供しますボルボ EC350 油圧ショベルそしてドイツTCD2013 4V産業用エンジンは、1,600 bar を超えるレール圧力下で正確に計量された燃料チャージを供給します。現場データによると、これらのプラットフォームにおける冷間始動時の苦情や DPF の詰まりイベントの 40% 以上がインジェクターの摩耗または固着によって引き起こされていることが確認されています。{4}0445124042建設および海洋艦隊をサポートする修理工場の優先在庫品目です。
🚜 精度仕様とコアパラメータ
のボッシュ 0445124042として動作しますソレノイド-作動式インジェクターとハイインピーダンス特性、正確な電流制御を必要とするECU戦略と互換性があります。主要な技術仕様には、次の基準に合わせた最大システム圧力定格が含まれます。ドイツTCD2013優れたスプレー浸透性を実現する校正標準と多穴ノズル形状。-インジェクターは統合されたコントロール バルブ アセンブリを備えており、OEM-仕様のシーリング ワッシャーが付属しています。クリティカル交換番号には次のものがあります。04909358, 0445124007, 04915316、 そして22553032– 部品調達時に相互参照するための重要な参考資料。-このCRインジェクターは、100%新しいユニット(再生品ではありません)、工場で新鮮な冶金とソレノイドの応答時間を保証します。{0}
🔧 互換性と適用範囲
| エンジン型式 | オリジナル機器のアプリケーション | 重要な相互参照- |
|---|---|---|
| ドイツ D8K | 掘削機、ホイールローダー | 04909358 |
| ドイツTCD2013 4V | 産業用/海洋用電力 | 0445124007 |
| ボルボ D8K | EC350 / EC350D 油圧ショベル | 04915316 |
| ボルボ EC350シリーズ | 建設重機 | 22553032 |
このインジェクターは以下に直接適合します。ボルボ EC350 および EC350D 掘削機、を利用したパワーユニットだけでなく、Deutz D8K と TCD2013 4Vエンジンプラットフォーム。広く導入されています発電機セット、トラック、船舶用推進システムここでは Bosch CR テクノロジーが指定されています。ワークショップ管理者向けに、エンジンのシリアル番号また、ECU のキャリブレーションには定格電力によって差異が存在するため、既存のインジェクター IMA コードは取り付け前に非常に重要です。
🛠️ ディーゼル ワークショップの重要な設置プロトコル
のインストールが成功しました。0445124042ボッシュの技術サービス速報を厳守することが求められます。銅製のシールワッシャーと O リングを交換する必要があります-インジェクターが故障するたびに、古いシールを再利用すると、燃焼ガスの侵入や高圧燃料漏れの主な原因となります。-挿入する前に、シリンダーヘッドの取り付け穴を専用のブラシを使用して徹底的に洗浄し、原因となるカーボンの堆積物を除去します。インジェクターの焼き付き。インジェクターを挿入する必要があります垂直方向傾けずにノズル先端の損傷を防ぎます。ホールドダウン クランプを固定するときは、次のように設定されたトルク レンチを使用してください。-20N・mで90度の角度で締め付けます適切なクランプ力を実現します。重要なのは、インジェクター校正コードをプログラムするために診断スキャナーを使用する必要があることです。(IMA コード) をエンジン ECU に送信します。このステップを実行しないと、粗いアイドリング、失火、燃料トリムの不均衡に関連した DTC が発生します。
📊 ワークショップの経済性とコモンレール システムの価値
ディーゼルコモンレールシステムの場合、インジェクターの劣化は直接影響を及ぼします。燃費と排出ガス。フリートオペレーターにとって、故障した車両の交換0445124042多くの場合、フルセットではなく個別に購入するのが最も費用対効果の高い戦略です。{0}60-70%パフォーマンスを回復しながらバンク全体を交換するコストを削減します。ただし、永続的な燃料トリム コードやインジェクター本体の物理的な傷は、通常、洗浄ではなく交換の必要性を示しています。ボッシュのオリジナル機器設計は長い耐用年数を保証しますが、次のような要因が考えられます。水の汚染と燃料ろ過不良これらは依然としてインジェクターコンポーネントの主な原因となります。定期的なバックリークテストとシリンダーバランス評価は、ピストンの洗浄や高価なクランクシャフトの損傷につながる前に、インジェクターの故障を予測するのに役立ちます。
❓ バイヤーのよくある質問 – 実際の店舗に関する懸念事項
Q1: 0445124042 には新しいシーリングワッシャーが付属していますか?
A:いいえ、シーリング キット (銅ワッシャー + O- リング) を別途注文する必要があります。古いシールの再利用は、燃焼ガスの侵入やインジェクターの固着の最大の原因です。
Q2: このインジェクターは、アフターマーケットチューンを備えたボルボ D8K で使用できますか?
A:はい。ただし、曲の後に IMA コードが再入力された場合に限ります。{0}} ECU を書き換えると、保存されているインジェクター トリム値が消去されるため、再コーディングが必須です。-
Q3: この Bosch インジェクターの卸売業者からの通常のリードタイムはどれくらいですか?
A:プレミアム ディストリビュータは米国の倉庫在庫を 1 ~ 2 日の陸送で維持します。春の雪解け(建設シーズン)には需要が急増します。7 ~ 10 日前までに注文を計画してください。
Q4: 中古の 0445124042 を取り付ける前にベンチテストを行うことをお勧めしますか?
A:中古ユニットの場合は絶対に – ただし、このリストは新品、一度も取り付けられていないしたがって、ベンチテストは冗長です。コードを作成し、インストールして、インストール後にシリンダー寄与テストを実行するだけです。-




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