Bosch 0460424536 -高圧燃料ポンプ – 一般的な鉄道ディーゼル システム向けの汚染耐性が強化された高精度の流量供給-

高圧燃料ポンプの世界で最も成功した設計とは、最高のピーク圧力や最低の流量リップルを達成するものではなく、信頼性を損なうことなく幅広いエンジン プラットフォームに適応できるものです。-ボッシュ 0460424536 は高圧燃料ポンプ-乗用車や小型商用車から産業用途に至るまで、複数のディーゼル エンジン ファミリにわたって検証されています。その設計は、高圧、コンパクトなパッケージング、費用対効果という競合する要求のバランスをとり、幅広い動作範囲にわたって信頼性の高い流量供給を実現します。-この多用途性により、複数の車両モデルに使用できるポンプを必要とするワークショップやフリートオペレーターにとって好ましい選択肢となり、在庫の複雑性が軽減され、サービス手順が簡素化されます。

0460424536 はカム-駆動ラジアル 3- プランジャー設計プランジャーが 120 度の間隔で配置されており、重複する圧力ストロークを提供して、プランジャー イベント間の流れの中断を最小限に抑えます。ポンプの体積効率の定格は 90% です。これは、理論上の変位の 90% がレールに伝達され、残りの 10% が内部漏れと圧縮率によって占められることを意味します。流れの安定性により、レール圧力が ECM の制御ウィンドウ内に留まり、インジェクターが一貫した燃料量を供給できるようになります。

0460424536 は、実際の運用で発生するさまざまな燃料品質に耐えられるように設計されています。-主な設計上の特徴は次のとおりです。

プランジャーコーティング:硬度 950 HV の硬質クロム コーティングにより、摩耗に対する耐性を備えています。{0}

バレル仕上げ:精度-Ra 0.06 µm 以下に磨き上げられ、漏れを最小限に抑える滑らかなシール表面を実現

クリアランス：0.003 ～ 0.005 mm (動的に一致)

汚染耐性:ISO 18/16/13 までの燃料清浄度で容積効率を維持

 

0460424536 のプランジャーとバレルは、窒化物-焼き入れ鋼表面硬度は 1,000 HV、硬化深さは 0.020 mm で、内部漏れを増加させ体積効率を低下させる摩耗に対する耐性を備えています。カムとカムシャフトは、ケース-硬化合金鋼硬度 58 HRC で、プランジャー カム インターフェースの高い接触応力-に対する耐性を備えています。-ポンプハウジングは次のような材質で作られています。アルミニウム合金耐食性コーティングが施されており、最新のディーゼル エンジンに軽量かつ耐久性のあるソリューションを提供します。{0}

0460424536 は、次の仕様の高圧燃料ポンプです。-

タイプ：ラジアル 3 つの-プランジャー、カム-駆動

流量:1,600 bar のレール圧力で 45 ～ 65 L/h

最大レール圧力:1,600バール

プランジャー直径:5.5mm

プランジャーストローク:3.8mm

ドライブ：カムシャフト-駆動、ギア-結合

燃料入口圧力:3 ～ 5 bar (移送ポンプから)

ハウジング：耐食性コーティングを施したアルミニウム合金-

プランジャー材質:硬質クロムコーティングを施した窒化物-硬化鋼（1,000 HV）-

カム材質:表面硬化合金鋼（58 HRC）-

体積効率:90%以上

Q1: 0460424536 と他の Bosch ポンプの違いは何ですか?
0460424536 は、1,600 bar で 45 ～ 65 L/h の流量を必要とするアプリケーション向けに校正されています。他のバリエーションでは、流量、圧力能力、または取り付けインターフェースが異なる場合があります。必ず元の機器の仕様と照らし合わせて部品番号を確認してください。

Q2: このポンプは、もともと別の Bosch ポンプを使用していたエンジンに取り付けることができますか?
0460424536 は、同じ取り付けインターフェース、ドライブカップリング、および流量校正を備えたポンプの直接の代替品です。純正ポンプの部品番号が異なる場合は、取り付ける前に仕様をご確認ください。

Q3: 現場でポンプの流量性能を検証するにはどうすればよいですか?
全負荷加速中のレール圧力を測定します。-圧力が指令値より 150 bar を超えて低下すると、ポンプの体積効率が低下する可能性があります。また、ポンプ全体の燃料温度の上昇を確認してください。-15 度を超える上昇は内部漏れを示します。

Q4: 0460424536 はバイオディーゼル ブレンド (B20) をサポートしていますか?
はい、シールとコーティングは B20 と互換性があります。ただし、バイオディーゼルの粘度が高いため、内部漏れがわずかに増加する可能性があります。 B20 を使用する場合は、燃料フィルターをより頻繁に交換することをお勧めします。

Q5: このポンプの推奨整備間隔はどれくらいですか?
ポンプの流量性能を 3,000 時間ごとに検査し、流量が 35 L/h を下回るか、レール圧力の安定性が ±100 bar を超えたら交換することをお勧めします。

Q6: このポンプの一般的な故障モードは何ですか?
最も一般的な故障はプランジャー バレルの境界面の摩耗であり、その結果、内部漏れが増加し、体積効率が低下します。{0}この摩耗の主な原因は、汚れた燃料による汚染です。燃料フィルターを定期的に交換することが最善の予防策です。

 

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