プレミアム ディーゼル VE インジェクション ポンプ – Bosch 0460424424 (VE4/12F1100L2035) – 産業用ディーゼル エンジン向けの堅牢な機械式燃料供給
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プレミアム ディーゼル VE インジェクション ポンプ – Bosch 0460424424 (VE4/12F1100L2035) – 産業用ディーゼル エンジン向けの堅牢な機械式燃料供給

プレミアム ディーゼル VE インジェクション ポンプ – Bosch 0460424424 (VE4/12F1100L2035) – 産業用ディーゼル エンジン向けの堅牢な機械式燃料供給

1. 製品:0460424424
2. 対応機器:ディーゼル燃料噴射システム
3. メーカー: アフターマーケット OEM 交換品
4. 状態: 新品、完全にテスト済み
5. 起源: ABOSEDE ディーゼル
6.発送期間:3-5営業日
7.支払い条件: T/T、ウェスタンユニオン、PayPal

  • 繊細な繊細な
  • 品質保証
  • 24時間年中無休のカスタマーサービス
製品説明

0460424424 VE ポンプは、次のような主要な産業用および農業用ブランドのエンジンとシームレスに統合するように設計されています。イヴェコ、ケース、ニューホランド、建設機械から農業用トラクターに至るまで、幅広い用途に信頼性の高い燃料供給を提供します。そのロータリーディストリビュータ機構正確な燃料供給タイミングが保証されるため、電子システムが適さない場合や現場での保守性が重要な場合に推奨されます。このポンプは耐久性のある機械設計により、振動、衝撃、長時間の動作サイクルに耐え、需要の高いディーゼル エンジンに費用対効果が高く保守可能なソリューションを提供します。-

 

🚚 主な機能と仕様

 

メーカー:ボッシュ – ディーゼル燃料システムの世界リーダー
• 部品番号: 0460424424 / 0 460 424 424
• 取引番号:VE4/12F1100L2035
• OEM 同等品: 504251949, 2856207
• ポンプのタイプ:ディストリビューターロータリー燃料ポンプ
• 燃料の種類:ディーゼル
• 状態:新品、精密に製造
• 梱包:ボッシュのオリジナルパッケージ
• 保証:通常、サプライヤーからの 12 ~ 24 か月の保証が付いています

このポンプは、ディーゼル燃料を正確に計量してエンジンシリンダーに供給するロータリーディストリビューター設計を特徴としており、さまざまな負荷条件にわたって安定したエンジン動作と一貫した燃焼性能を保証します。

 

🛠️ 機械的およびシステムの互換性

 

0460424424 VE ポンプは、電子高圧ユニットが不要または実用的でない機械式注入システムに優れています。互換性があるため、次の用途に最適です。

✔️ 産業用エンジン
✔️ 農業用重機
✔️建設機械
✔️ Tier III および従来のディーゼル プラットフォーム
✔️ 電子コモンレールコントローラーのないエンジン

ボッシュの VE 設計は、複雑な ECM (電子制御モジュール) に依存せずに、堅牢な機械制御と予測可能な燃料供給を要求するエンジンに適しています。

このポンプは直接高圧コモン レール ポンプ (通常 2,000 bar を超える) としては使用されませんが、ディストリビューター ポンプが調整された流量を二次または補助圧力回路に供給するハイブリッド ディーゼル システムにうまく統合されます。

 

🔧 インストールとメンテナンスの必需品

 

最高のパフォーマンスを得るには、適切な設置が重要です。

正しいことを確認してくださいタイミング調整エンジンのカムシャフト駆動で。

ポンプを粒子による損傷から保護するには、OEM フィルターを使用してください。

燃料システムから適切にエア抜きを行って、計量精度を損なう可能性のある空気の混入を防ぎます。

シールと供給バルブを定期的に検査することで、時間の経過とともに摩耗が軽減されます。

電子ポンプとは異なり、この機械ユニットは本質的に現場での保守が簡単であり、電子機器に関連する故障箇所が少なくなります。

 

🤝 業界の専門家が Bosch VE ポンプを選ぶ理由

 

耐久性と実証済みの信頼性
ボッシュ VE ポンプは、数十年にわたって世界中のディーゼル車両で信頼されてきました。機械的にシンプルであるため、頻繁に使用した場合でも一貫した耐用年数が得られます。

費用対効果が高く、保守性が高い
機械駆動の送液ポンプは多くの場合、高圧の電子ポンプに比べてライフサイクルコストが低く、再構築や修理が簡単です。

OEM レベルの精度
ボッシュのエンジニアリングにより、ポンプが燃焼効率とトルクの一貫性を維持するために不可欠な OEM 公差 - を満たすか、それを超えていることが保証されます。

 

❓よくある質問 - ディーゼル ターボのパフォーマンスと業界の懸念事項

 

1. この VE ポンプは最新のコモンレール高圧ポンプとどう違うのですか?
The VE pump is a mechanically driven distributor unit optimized for diesel delivery in traditional systems, whereas modern common rail pumps operate electronically at very high pressures (often >2000 bar) を使用して、噴射のタイミングと量をより正確に制御します。

2. このポンプはコモンレールインジェクターレールに直接使用できますか?
通常、現代のコモンレールシステムでは主要な高圧源としては使用されませんが、機械的信頼性が優先される補助回路または供給回路の一部として使用される場合があります。

3. 0460424424 ポンプと互換性のあるエンジンはどれですか?
一般的なアプリケーションには、重機や産業用のユースケースにおける Iveco、New Holland、および Case のディーゼル エンジンが含まれます。

4. このインジェクターポンプはどのような圧力を生成しますか?
VE ポンプは、ディストリビュータ燃料噴射に適した高い機械的吐出圧力を生成しますが、高度なコモンレール システムに関連する超高圧のカテゴリーには属しません。

5. 長持ちさせるためにはどのようなメンテナンスが推奨されますか?
定期的に燃料フィルターを交換し、整備後にシステムから空気を抜き、取り付け中に正しいタイミング調整を確保してください。

6. 専門家による取り付けをお勧めしますか?
はい - 正しい機械的タイミングと燃料ラインの配線は、燃料供給の異常を回避するために不可欠です。

 

会社基本情報

 

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