CR3000A-708 高圧コモンレール テストベンチ

ディーゼル修理工場では、1 時間ごとにベイがアイドル状態になると、利益が直接食い込まれます。 CR3000A-708 は、機能を列挙することではなく、機械式インライン ポンプから最新の圧電インジェクターに至るまで、ドアから出てくるほぼすべてのものを単一のプラットフォームで処理できるようにすることで、そのダウンタイムを短縮するために構築されました。

トラックがダウンすると、テストベンチで診断チェーンが破損することがよくあります。 CR3000A-708 はそれを変えます。それは、ボッシュCP3.3ポンプを使用し、BOSCH DRV バルブレール圧力を最大まで押し上げる2800バール、保持精度±0.5バール。その精度はスペックシートの数値としてよりもむしろ保証として重要です。センサーの読み取りエラーであることが判明した圧力ドリフトを追いかけて何時間も無駄にする必要はありません。流量センサーの読み取り値は、0.008～4L/minで0.3%の精度-インジェクターの劣化が再発する前に捕捉できるほどしっかりと締め、最大値に達することなく大流量ポンプのテストを処理できるように十分に緩めます。-

モーターのオプションは以下のとおりです7.5KW～22KWと220V/380V三相サポート、ドライブ カバー0 ～ 4000 RPM。この柔軟性により、主にハイウェイ トラクターを扱うショップは高トルク モーターを仕様でき、軽作業の専門家は小型のユニットでコストを抑えることができます。-油温は一定に保たれます40±2度空冷または強制冷却-により、長いテストサイクル中に粘度の変化により流量測定値が歪むのを防ぎます。組み込み産業用コンピュータには、カラー液晶タッチスクリーンすべてのコントロールをオペレーターの指先で操作できるため、ジョブ間のセットアップ時間が短縮され、新人技術者の学習曲線が短縮されます。

パラメータ	仕様	店舗にとっての実質的なメリット
レール圧力範囲	0 – 2800 bar (Bosch DRV バルブ経由)	初期のCP1システムから最新のCP1システムまでをカバー圧電インジェクター2500 bar以上で動作
圧力精度	±0.5バール	センサーのドリフトによる誤った拒否を排除し、{0}不必要に廃棄されるインジェクターが減少します
流量センサー範囲	0.008 – 4 L/分	ポンプの送出テストに十分な広さ、アイドル状態に十分な細さ逆流6 つのインジェクターでの検出
流量精度	0.3%	原因となる徐々に起こる劣化を捉えます。不均一なシリンダーの寄与そしてDPF詰まり
モーター電源オプション	7.5 / 11 / 15 / 18.5 / 22KW	投資をワークロードに合わせて行う-使用しない容量に過剰な支出を避ける
速度範囲	0～4000RPM	両方の高速性をテストします-HPCRポンプそして遅い機械式インラインポンプアプリケーション
油温制御	40±2℃（空冷または強制冷却）	粘度が一定であるため、再現可能な結果が毎日{0}}毎日-変化し、-毎日-変化します
電圧	三相220V / 380V（オプション）	変圧器コストなしで既存の店舗電力を利用可能

主要な返品品でいっぱいの棚を見つめている店主にとって、部品の互換性はお金が絡むところです。今回のベンチテストはボッシュ、デルフィ、デンソー、シーメンス (VDO)インジェクター、すべてコモンレールポンプを含めてデンソーHP0、オプションのモジュールを使用すると、CAT C7/C9/3408/3412 HEUI, フォード 6.0 HEUI, ボッシュ VP44, デンソーV3/V4、 そしてEDC-ゼクセルレッド4パンプス。 3 台の専用マシン-1 台は HEUI 用、1 台はコモン レール用、1 台は機械式-）を所有する代わりに、1 つの調整済みプラットフォームを維持し、資本とフロア スペースの両方を解放します。オプションのアドオン カバー-CAT作動ポンプ, デュアルソレノイドインジェクター、 そして電子VEシステムを使用すると、ハードウェアの交換やスタッフの再トレーニングを行わずにサービス範囲を拡大できます。システムはまた、BOSCHとDENSOのQRコードインジェクター、デルフィ C21/C31コード、およびシーメンス (VDO) IIC コードオンライン-個別のプログラミング ツールや、保証請求としてリマン インジェクターを送り返すコードの不一致はありません。

新しいテストベンチをオンラインで取得しても、1 日分のスループットが失われるわけではありません。 CR3000A-708 は、最小限の電気工事で既存の三相電源に接続します。電圧を一致させるだけです。-220Vまたは380Vそしてあなたのショップの能力に対する電力定格。ベンチトップの設置面積は標準的な作業場のレイアウトに適合し、冷却システム (空冷または強制、お好みで選択) には配管の変更が必要ありません。ソフトウェアのセットアップも同様に簡単です。リモートアシスタンスは初期構成に使用でき、オンライン システム アップグレードにより、サービス コールを待たずにデータベースを最新の状態に保つことができます。データログはサービス記録を直接エクスポートするため、手動で転記することなく、フリート顧客向けの各修理や保証請求を文書化できます。

修復値は合格/不合格フラグを超えます。測定するソレノイドのインダクタンスコイルが内部で短絡しているかどうかを示します。{0}断続的な抵抗チェックで見逃される故障モードです。アーマチュアストローク(AHE)流動試験だけでは示されない機械的摩耗が明らかになります。BIP 応答時間6 つのインジェクター間のタイミングの一貫性を同時にチェックし、始動の粗さやシリンダーの寄与の不均一を引き起こすドリフトを捕らえることができます。これらは研究室の好奇心ではありません。これらは、1 か月間稼働するポンプを出荷するのと、フルサービス期間中ずっと稼働し続けるポンプを出荷するのとの違いです。オプションのモジュールはさらに深く、テストしますCAT作動ポンプそしてデュアルソレノイドバルブインジェクター頑丈なオフロード機器-で使用されます-。 500 ドルのインジェクターが流量の境界線に基づいて不良品となった場合、これらの追加の診断により、そのインジェクターを保存するか廃棄するかの自信が得られます。-その自信は収益に直接影響します。

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Q1: ベンチテストの結果は、重量物輸送時の路上インジェクターの寿命とどのように相関しますか?{1}
A:通過するインジェクター全負荷流の均一性-また、逆流テストは通常​​、クリーンな燃料と定期的なフィルター交換を想定した通常の使用で 100,000 ～ 150,000 km の ECU 適応限界内に収まります。

Q2: 異なるベイにある複数の CR3000A-708 ユニット間でのキャリブレーションの一貫性を検証できますか?
A:はい。当社では、既知の値を備えたマスター インジェクター セットを提供しています。マシン間で実行すると、ベンチ間の整合性を確認でき、あるユニットが合格して別のユニットが失敗することを防ぎます。-

Q3: 0.3% 流量センサーは時間の経過とともにどれくらい変動しますか?- 社内で再校正できますか?
A:定期的なゼロ調整により、ドリフトは 2 年間にわたって 0.2% 未満に留まります。ベンチにはオフセット補正ルーチンが含まれています。完全に追跡可能な校正は、リモート アシスタンス経由で毎年利用できます。

Q4: ベンチは設置前に圧電インジェクターのスプリングの摩耗を検出しますか?
A:はい。の動的テストプロファイル非通電時のばね力を測定します。-弱いスプリングは、閉まりの遅れと過剰なアイドル逆流として表示され、再加工の決定のために数値でフラグが付けられます。

Q5: 出荷前にリマンインジェクターをテストすると、どの程度のスループットが期待できますか?
A:6 つのインジェクター サイクル全体は 5 分以内に実行されます。-クイック認証には 1.5 分かかります。テストの深さに応じて、1 つのベンチで半日のバッチで 40～60 個のインジェクターを処理できます。-

 

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