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製品説明
のNTS200 高圧-コモンレールインジェクターテストベンチこれは、最新のディーゼル サービス ワークショップ向けに調整された、精密に設計された診断ソリューションです。{0}シームレスにインターフェイスできるように設計されていますソレノイド-駆動のインジェクターなどの大手メーカーからボッシュ、デルフィ、デンソー、シーメンス、このユニットは基本的な機能を超えて、包括的なテスト プロトコル スイートを提供します。これにより、技術者は次のような重要なパフォーマンス評価を実行できます。シール完全性テスト、噴射前および全負荷量の測定、アイドル安定性チェック、正確な戻り燃料流量分析-。 NTS200 は、実際のエンジン状態を再現する制御された環境を提供することで、修理工場が正確な診断判断を下せるようにし、インジェクション コンポーネントの欠陥に関連する再発のリスクを効果的に軽減します。{1}コモンレール燃料システム.
🔧 広い動作範囲にわたる精密テスト
NTS200 の運用のバックボーンは、実験室レベルの精度で極端なエンジン条件をシミュレートする機能です。{1}}このユニットは堅牢な駆動システムを採用しており、出力3.8KW高圧ポンプを駆動することができます。{0}モーター速度範囲 0 ~ 3000 RPM。この可変速度制御は、クランキングから制御された全負荷まで、エンジン負荷スペクトル全体にわたるインジェクターの性能を評価するために重要です。試験機能の中核は油圧システムにあり、0 ~ 2400 bar の作動圧力調整範囲極度のストレス下で動作する最新世代のインジェクターに対応します。-の流量測定システム、範囲 0 ~ 600 ml/1000 注入、摩耗や固着を示す燃料供給の微細な違いを捕捉します。一貫性を確保するために、燃料温度は、-温度調整システムを内蔵し、40±2 度を維持、診断方程式から燃料粘度の変数を削除し、再現可能な結果を保証します。
🔩 多様なワークショップ環境向けに最適化された互換性
NTS200 は、グローバルなワークショップのインフラストラクチャを念頭に置いて設計されており、標準に基づいて動作します。単相 220V 入力-。この電圧要件は、重工業用三相電源にアクセスできない作業場にとっては実用上大きな利点であり、コストのかかる電気アップグレードを行わずに、既存のサービス ベイ レイアウトに即座に統合できます。-この単相設計により、明確な運用フットプリントが提供され、独立した修理工場や専門のディーゼル サービス センターにとってもアクセスしやすく多用途なツールとなります。-高精度コモンレール診断への参入障壁を下げることで、より幅広い修理施設が社内でインジェクターのサービスを提供できるようになります。-この機能は、ヨーロッパや北米の市場で規制が強化されているピストン洗浄、ボアグレージング、過剰な微粒子排出など、インジェクターの故障によるコストのかかる結果に迅速に対処するために不可欠です。
⚙️ 技術仕様の概要
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 出力電力 | 3.8KW |
| 入力電圧 | 単相220V |
| モーター速度範囲 | 0 - 3000 RPM |
| 使用圧力範囲 | 0 - 2400 バー |
| 流量測定範囲 | 0 - 600 ml/1000 ストローク |
| 温度制御範囲 | 40±2度 |
💡 コモンレールシステムの診断とオーバーホールにおける戦略的価値
ディーゼルサービス業務の状況では、NTS200 は診断ツールとプロフィットセンターの両方として機能します。診断する能力戻り流量の不一致早期に整備することで、エンジンオイルの希釈や燃料システムの過熱によって引き起こされる壊滅的なエンジン損傷をワークショップで防ぐことができます。インジェクターが故障した場合、直接交換するコストは多くの場合高額となり、マージンに影響を与えます。ただし、NTS200 を使用すると、販売店はニードル バルブの固着や制御ピストンの摩耗など、特定の故障モードを確認できます。-このユニットは主にテスト用に設計されていますが、その高い測定精度により、対象を絞った修理アプローチを正当化するために必要なデータが得られます。再構築業者にとって、ベンチは品質管理の門番として機能し、すべてのコンポーネントが最新の Tier 4 Final および Euro VI 排出基準に必要な厳しい流量および圧力仕様を満たしていることを検証します。
❓ FAQ: サービスと互換性に関する洞察
Q1: NTS200 はピエゾ インジェクターのテストをサポートしていますか、それともソレノイド ユニットに限定されていますか?
A: NTS200 のコア構成は、ソレノイド-駆動のコモンレール インジェクター。ピエゾインジェクター機能が必要なワークショップの場合は、駆動信号と電子制御の要件が大幅に異なるため、オプションのアップグレードモジュールについて当社のチームに相談することをお勧めします。
Q2: 単相 220V の電力要件は、三相ユニットと比較して設置にどのような影響を及ぼしますか?-
A: これは NTS200 の重要な利点です。規格を活用することで220V 単相電源-、高価な位相コンバータや専用の産業用配線の必要性がなくなり、ほぼすべてのワークショップベイにすぐに設置でき、初期セットアップコストが削減されます。
Q3: NTS200 で使用される高圧ポンプの一般的な寿命はどれくらいですか?-、ユーザーによる交換は可能ですか?-
A: 標準的なメンテナンスと推奨テスト オイルの使用により、高圧発生システムは長寿命になるように構築されています。{0}ユニットの交換は、油圧シールの完全性を確保し、安全基準を維持するために、資格のある技術者が行うことができます。
Q4: NTS200 は、測定されたインジェクター データのテスト レポートを生成できますか?
A: はい、制御ソフトウェアには標準インジェクター値のデータベースが装備されています。パフォーマンス データを測定、表示、保存できるため、オペレーターは顧客の文書やワークショップの記録用に物理的またはデジタルのテスト レポートを作成できます。
Q5: 流量測定システムは、さまざまな地域で使用されているさまざまな種類の燃料に対応していますか?
A: 流量計は標準に合わせて校正されています。ISO 4113 校正液。代替燃料を使用すると、粘度や表面張力に影響が生じ、測定値に誤差が生じる可能性があります。指定された精度を維持するには、推奨されるテスト流体を使用することをお勧めします。0-600ml/1000ストローク範囲。



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人気ラベル: nts200 コモンレールインジェクターテスター – ディーゼル燃料システムの精密診断、中国 nts200 コモンレールインジェクターテスター – ディーゼル燃料システムのメーカー、サプライヤー、工場の精密診断
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