KANGDA 2Q71 / BH2Q85R8 – YC2108 ディーゼルエンジン用高圧燃料噴射ポンプ-

ワークショップのオーナーにとって、燃料システムのトラブルにより掘削機やトラクターが 1 時間ごとにアイドル状態になることは、収益の損失と不満を抱いた顧客の退場に直接つながります。のカンダ 2Q71噴射ポンプ、モデルとして参照BH2Q85R8、取得される代替パスを提供します。YC2108-修理を繰り返し試行することなく、マシンの電源を入れて作業を再開しました。機械的なインライン アーキテクチャを中心に構築されたこのポンプは、電子システムに伴う診断の複雑さを排除し、技術者が独自のスキャナではなく標準ツールを使用して交換やタイミング チェックを完了できるようにします。

このアセンブリの中心には、測定を行うプランジャーがあります。8.5mm直径-ストロークあたりの燃料量を決定する寸法。エンジンの制御速度で2400rpm、ポンプが動きます85mm3噴射イベントごとの燃料の量、特別に調整された値YC2108燃焼室の設計。メカニカルガバナは、フライウェイトとスプリングの配置を通じて負荷の変化に応答し、燃料供給を実際の需要に合わせて制御ラックを調整します。プランジャーとバレルの間の内部クリアランスは、ポンピングエレメントを通過する漏れを減らす公差内に保たれています。つまり、インジェクターをバイパスする燃料が減り、より多くの燃料が有効な仕事に貢献します。ドライブ カップリングと取り付けフランジは Yuchai のフロント ハウジング パターンに従っているため、取り付け業者はブラケットの製作や燃料ラインのルーティングの変更に時間を無駄にする必要はありません。-タイミング ギア ハウジングに取り付けてボルトで固定します。

のYC2108長時間のダウンタイムを許容できない機械ではエンジンが作動します。{0}}都市部の作業現場の小型掘削機、遠隔の通信塔に電力を供給する発電機セット、植栽期の灌漑ポンプ、道路プロジェクトの締固めローラーなどです。建設、農業、鉱業分野の顧客は、出荷ごとに品質が大きく異なる燃料を使用して、これらのエンジンを頻繁に稼働させます。元のポンプに摩耗の兆候が見られ始めると、機械は吸引力を失い、過度に煙を出したり、高温になって始動を拒否したりします。持っているBH2Q85R8ユニットが棚にあるということは、壊れたマシンを数日ではなく数時間以内に修理できることを意味し、迅速な修理を求めて顧客がサービスベイにかけるプレッシャーを軽減します。このポンプは他の特定の 2 気筒中国製ディーゼル プラットフォームにも使用されていますが、取り付けを行う前に、ドライブ カップリングの方向と高圧接続の角度を必ず確認する必要があります。

タイミングの調整は、多くの代替作業が横道に逸れる場所です。クランクシャフトを圧縮行程のシリンダーNo. 1の上死点に位置させ、ポンプドライブギアのマークをエンジンギアトレインの対応するタイミングマークに合わせます。歯が 1 本あると噴射タイミングがずれてしまい、始動時に白煙が発生します。-負荷がかかると顕著な電力不足が発生します。-この 2 つの苦情により、マシンは同じ 1 週間以内に修理店に返送されます。 -高圧ラインは仕様に従ってトルクを掛ける必要があり、「十分にぴったり」と感じるまで締めないでください。これは、吐出バルブ ホルダーが歪んでいると内部応力が発生し、射出の一貫性に影響を与えるためです。エンジンをクランキングする前に、低圧側からすべての空気を排出してください。-ポンプを空運転すると、プランジャーの表面にすぐに傷がつき、簡単な交換が保証請求に変わります。スロットル リンケージと遮断機構は、ラックの全行程にわたって自由に動く必要があります。-両端が拘束されると、燃料が過剰になるか、定格速度に到達できなくなります。{13}}取り付け後、キーをお客様に返却する前に、デリバリーバルブナットとインレットバンジョーに漏れがないか確認しながら、エンジンをアイドリングさせてください。

Q1: 6 台のポンプを一度に注文した場合、一貫した校正を保証するために、それらは単一の製造バッチから製造されるのでしょうか?
A:はい。複数のユニットの注文は同じ製造ロットから処理され、各ポンプにはトレーサビリティのための独自の校正レポートが含まれています。-

Q2: このポンプは出荷前に YC2108 を備えたエンジン テスト スタンドで実行されましたか、それとも校正は純粋にベンチベースですか?{2}}
A:キャリブレーションは Bosch テストベンチで実行されます。 5+ ユニットをご購入のお客様には、ご要望に応じてエンジン ダイナモ検証レポートを手配できます。

Q3: 発電機セットで 3,000 時間使用した後のこのポンプの実際の故障パターンは何ですか?{1}
A:デリバリバルブのスプリング張力は徐々に減少し、二次噴射イベントが発生します。プランジャーの摩耗は、定速用途ではバルブの疲労によって二次的に残ります。-。

Q4: お客様がシーズン中にエンジン プラットフォームを切り替えた場合、未使用のポンプを返品できますか?-
A:未使用、未開封のポンプは配達後 30 日以内であれば返品可能です (返品手数料がかかります)。事前の承認についてはお問い合わせください。

Q5: ドライブギア固定ナットのトルク設定は文書で提供されますか?
A:はい。各ポンプに同梱されている設置シートには、ギア ナットや高圧ライン接続を含むすべての重要なトルク値が記載されています。-

Q6: 雨季に時々見られる水汚染燃料はこのポンプではどうなっているのですか？
A:ポンプは短時間の水への曝露には耐えますが、汚染が続くとプランジャーの潤滑が低下します。上流に水分離器を取り付けることを強くお勧めします。