KANGDA 3Q75 BH3Q85R8 TY395 エンジン用燃料噴射ポンプ |江東（江堰）ダイレクト-フィット

のカンダ 3Q75 (BH3Q85R8)です3気筒直列ディーゼル噴射ポンプのために設計されたTY395自然吸気エンジン小型トラクターや発電機、農業機械などに幅広く使用されています。直接適合するソリューションとして-江東（江堰）このユニットは、パワートレインとして、定格エンジン回転数で信頼性の高い高圧燃料供給を提供します。{0}2600 RPM (ダイレクトドライブ)。中国製の農業機械を整備するワークショップ向けに、このポンプは次のようなサービスを提供することで推測を排除します。{1}OEM-仕様のプランジャー寸法工場で校正された配送バルブ-。

のBH3Q85R8ポンプヘッドの特徴は、プランジャー径8mmTY395 の燃焼室要件に合わせて調整された特定のカム リフト プロファイルを備えています。主要な技術的特性には以下が含まれます。3Q75 注文コードガバナ スプリング パックの構成とR8デリバリバルブホルダーの型式の呼称です。このポンプは、ガバナカットオフ速度-過速度状態を防ぐために、定格 2600 RPM より約 10 ～ 12% 高くなります。フランジ取り付けパターンは、M10x1.25 スタッドボルト穴の中心距離は 45 mm で、オリジナルの Jiangdong (Jiangyan) の装備と同じです。ベンチテストの圧力は次のように校正されます。17.5MPa±0.5MPa全負荷時に、工場慣らし仕様と一致する霧化品質を確保します。{0}}

専用に設計された噴射ポンプです。TY395エンジンシリーズ-一般的に見られる 3 気筒、4 ストローク、水冷ディーゼル。-20～30馬力のトラクター、スキッドステアローダー、10～15kWの発電機セット江東（江堰）製。フィールドデータは、このモデルがアフターマーケットの交換品として頻繁に指定されていることを示しています。金馬、福田、東風小型シャーシ設備元のポンプに内部磨耗や校正ドリフトが発生している場合。ユニバーサルポンプとは異なり、このユニットはL-タイプのガバナ特性PTO 駆動の作業機で安定した低アイドル運転（750-850 RPM）-を行うために必要です。-剛性プランジャー バレル構造は、低グレードのアフターマーケット代替品でよくある故障点であるキャビテーション浸食を発生させることなく、3 気筒エンジンの振動プロファイルに耐えるように設計されています。

適切に取り付けるには、次の事項を厳守する必要があります。流出タイミング法これらの機械システムには電子フィードバックが存在しないためです。クランクシャフトを回転させて、シリンダー #1 の TDC 圧縮行程、タイミングマークをフライホイールの指針に合わせてポンプドライブギヤをセットします。静的射出進角は次のように設定する必要があります。18度BTC（上部中央前）2600 RPM 動作の場合。 ±1.5度を超える変化は始動困難や過剰な排気煙の原因となります。重要なステップ: 高圧ラインユニオンから気泡が消えるまで、ハンドプライマーレバーを使用してポンプ本体にクリーンディーゼルを注入します。-。デリバリバルブホルダーを次のトルクで締め付けます。20-25Nm深さマイクロメーターを使用してプランジャーリフトクリアランスを確認します。0.8～1.0mm。ドライスタートの焼き付きを防ぐため、最初のクランキングの前に、SAE 10W-30 を使用してガバナ オイルを指定レベルまで充填する必要があります。

TY395 は最新のコモン レール システムではなく機械式インライン ポンプを利用していますが、その油圧原理を理解することがディーゼル サービス ショップにとって依然として重要です。ポンプの内部カムシャフトとプランジャー アセンブリは圧力発生器として機能し、CP3/CP4 コモン レール ユニットにある高圧ポンピング ロジックを反映していますが、ECU 制御はありません。{2}}修理工場にとって、このユニットを再構築することは、新しい交換品と比較して大幅なマージンをもたらします。通常、プランジャー バレル アセンブリ、デリバリ バルブ、ガバナ スプリングの交換には費用がかかります。40～50%削減OEM アセンブリよりも。コンパクトな設計により、標準のベンチ ツールを使用して社内で再構築でき、コモン レールの修理に必要な高価な電子診断装置を使用する必要がなくなります。-さらに、ガバナ ハウジングを再調整して 3 つのシリンダー全体のインジェクターの摩耗を補償することもできます。{3}このサービスは、電子的な改造よりも機械的な簡素化を好むフリート オペレーターからよく要求されるサービスです。このため、3Q75 は、上位層のコモンレール テスト スタンドに投資することなく、ディーゼル ポンプの再調整に拡張するワークショップにとって理想的なエントリ ポイントになります。-

Q1: このポンプは、オリジナルの江東 (江堰) ユニットを改造せずに直接置き換えることができますか?
A: はい。のカンダ 3Q75 (BH3Q85R8)OEM TY395 装備品と同じ取り付けスタッド間隔、ドライブ ギア スプライン数、高圧ラインねじピッチ (M12x1.5) を備えています。-直接ボルトオンで取り付けるには、アダプター プレートや改造された燃料ラインは必要ありません。-

Q2: プランジャーバレルの交換が必要になるまでの一般的なサービス間隔はどれくらいですか?
A: きれいな燃料と定期的なフィルター交換による通常の動作条件では、耐用年数は 4,500 ～ 6,000 時間と予想されます。燃料の汚染や水の浸入により、この時間が 1,500 時間未満に短縮される可能性があります。

Q3: このポンプは、EU で入手可能な汎用シールキットを使用して再構築できますか?
A: を使用することをお勧めします。KANGDA- 専用のシールと O{1}} キットガバナシャフトとデリバリバルブホルダーのメートルサイズ公差によるものです。ユニバーサルキットは、17.5 MPa の動作圧力で内部漏れを引き起こすことがよくあります。

Q4: ガバナ校正は 2600 RPM アプリケーション用に事前設定されていますか?{1}
A: はい、すべてのユニットは動的にテストされ、事前に調整されています。{0}江東省 TY3952600 RPMで。ただし、特定のインジェクターの摩耗状態に合わせて、最大燃料スクリューの最終的な微調整が必​​要になる場合があります。-

Q5: この噴射ポンプの卸売購入の保証範囲は何ですか?
A: KANGDA は標準を提供します12ヶ月保証B2B 卸売バイヤー向けに、材料および仕上がりの製造上の欠陥に対して、プランジャーの焼付き、鋳造気孔、ガバナのスプリング疲労をカバーします。