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製品説明
最新のディーゼル コモン レール システムでは、性能はもはや機械的な力だけで定義されるのではなく、{0}}それは次の要素によって決まります。スプレーのダイナミクスとマイクロスケールの噴霧効率-。のLIWEI M1700P156 インジェクターノズルは精密端末コンポーネントとして設計されており、超{0}}高圧-ディーゼルを細かく制御されたスプレー パターンに変換します。
従来の噴射コンセプトとは異なり、コモンレールシステムは超過圧力で動作します。2000バール、サイクルごとに複数の噴射イベントが可能になり、燃焼効率が大幅に向上します。
M1700P156 ノズルは、圧力が燃焼エネルギーになる重要な境界面に位置しており、-その形状と応答時間が決定的になります。
アプリケーション マッピング (車両とシステムの互換性)
M1700P156 は汎用ノズルではありません-アプリケーション-固有の、Siemens/VDO{0}} ベースのシステム向けに最適化されています。
互換性のあるリファレンス:
インジェクターコード: 1489400 / LR006495 / LR008836
エンジン プラットフォーム: 2.7L V6 ディーゼル (276DT アーキテクチャ)
代表的な車両:
ランドローバー ディスカバリー III 2.7L
ジャガー / PSA-フォード ライオン V6 プラットフォーム
この対象を絞った互換性により、次のことが確実に行われます。
✔ 射出角度
✔ 流量校正
✔ ECU同期
技術データのスナップショット 📊
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| モデル | M1700P156 |
| コンポーネントの種類 | コモンレールインジェクターノズル |
| システムタイプ | 高圧ディーゼル噴射- |
| ニードルコーティング | 黒色の耐摩耗性コーティング- |
| 正味重量 | ~30g |
| 包装 | 個別チューブ / マルチ-セット ボックス |
| 材料 | ハイス合金鋼- |
システム統合ロジック
M1700P156 はスタンドアロン部品ではありません-閉ループ システム内の調整されたエンドポイント-:
システムフロー:
高圧ポンプ → コモンレール アキュムレータ → ECU → インジェクタ →ノズル(M1700P156)
すべてのインジェクターが圧力リザーバーを共有しているため、ノズルは圧力を供給する必要があります。エンジン回転数に関係なく一貫した流量均一なシリンダー性能を保証します。