Caterpillar 3512A ユニット インジェクター シール & 保持キット – メカニカル ガバナー プラットフォーム消耗品セット (V12 構成)

3512A は、キャタピラーの系統の中で独自の位置を占めています。つまり、純粋なカム作動ユニット インジェクターに依存する、機械的に制御された 65- 度 V12 です。電子的に圧力を管理するコモンレール システムとは異なり、3512A の噴射イベントは、インジェクター本体、スリーブ、シリンダー ヘッド デッキ間の物理的なスタック関係によって完全に決まります。このキットは次のように設計されています。消耗品保持システム-アップグレードではなく、次元のリセットです。付属のシール、リング、ワッシャーはすべて、1 つの測定可能な結果に貢献します。それは、インジェクターの着座プリロードを 0.20 ～ 0.24 mm のクラッシュに戻すことであり、これが 12 シリンダーすべてにわたる燃料供給の一貫性を直接左右します。 3512A の 34.5 リッターの排気量には、このレベルの精度が必要です。スタック高さの 0.05 mm の偏差は、個々のシリンダーの燃料質量の約 2.3% の偏差に相当し、アイドル時に目に見える排気の非対称性を引き起こすのに十分です。

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このキットには、1 つのインジェクター位置に 28 個のサービス重要なコンポーネントが統合されています。-以下の純正部品番号は直接代替品であり、3512A シリンダー ヘッド鋳造品 (シリアル プレフィックス 40N、42N、および 8TL) に対して検証されています。

4P-9077 / OR-2925 / 7C-4174 / OR-2923 / 7E-3381 / OR-3051 / 7E-9983 / 7E-3383 / OR-2925（2回目） / 7C-4175 / OR-2924 / 4P-9075 / OR-3051（2回目） 7E-3382 / 4W-3563 / 7C-9576 / OR-1759 / 7E-3384 / OR-3052 / 4P-9076 / 7C-0345 / 7C-9577 / OR-1758 / 7E-6408 / OR-3052（2次申請） / 9Y-1785 / 7C-2239 / 7C-9578 / OR-1756 / 7E-6048 / 9Y-4544 / 7C-4173 / 7E-2269 / 7E-8836 / OR-3883。

アプリケーションノート:ワンキットサービス1つのインジェクターボア。 V12 フルオーバーホール (インジェクター 12 個) の場合は、12 ユニットを注文してください。これは大量のマルチパックではありません。-各ボックスには個別にバーコードが付けられており、フリート保守システムでの追跡が可能です。

「A」世代では、電子式「B」バージョンと比較して、より長いインジェクター スリーブ（7E-3381/7E-3382 アセンブリ）が使用されており、ホールドダウン クランプ（7C-9576/7C-9577 ヨーク システム）のネジピッチが異なります。-。重要なのは、3512A のインジェクター突出目標はヘッド表面から 0.55 ～ 0.75 mm 上ですが、「B」はより狭い 0.40 ～ 0.60 mm です。 「A」ヘッドに「B」キットを使用すると、ロッカー アームのジオメトリが変更され、バルブ トレインの摩耗が最大 300 時間早まります。当社のキットは「A」仕様に合わせて寸法検査されており、9Y-1785 シムパックは各シリンダーを個別に微調整するための 0.1 mm 刻みを提供します。これは、3512A ヘッドが長年の熱サイクル後にボア間の深さの変動が ±0.08 mm であることが多いことを考慮すると、これが必要不可欠です。

部品番号は純正と同等のままですが、{0}材料構成は現在の燃料環境に合わせて事前に仕様化されています。-

OR-2923 / OR-2924 / OR-2925 O リング:アクリロニトリル含有量45%のHNBR（水素化ニトリルブタジエンゴム）。この配合は、バイオディーゼル ブレンド (B7 ～ B20) にさらされたときの FKM に特有の 18 ～ 22% の体積膨張に耐えます。硬度: 85 ショア A、圧縮永久歪み値:<20% after 1,000 hours at 125°C.

OR-3051 / OR-3052 高圧シール:独自の低摩擦添加剤パッケージを備えたフルオロカーボン。-スチールスリーブに対する摩擦係数が 0.35µ に減少し、技術者がシールを鋭いボアエッジを越えて押し込む際によく発生する挿入損傷を最小限に抑えます。-

4W-3563 銅面シール:完全に軟化した状態（HV 75～85）で提供されます。{0}アニーリング プロセスにより、銅がインジェクター ボア シートの微小多孔性に確実に適合し、エラストマーの圧縮に頼らずに 140 bar のシリンダー圧力に耐える金属間ガスバリアが形成されます。-

7E-9983 バックアップ リング:30% ガラス充填の PEEK (ポリエーテル エーテル ケトン)。押出抵抗は、3512A の最大インジェクター戻り圧力である 1,800 psi をはるかに上回る 2,500 psi の差圧までテストされました。-

3512A のクランプ システム (7C-0345 ボルト + 7C-2239 硬化ワッシャー) には特定のトルク角度シーケンスが必要ですが、多くのサービス マニュアルではこれが過度に単純化されています。付属の説明書では、3 段階の方法論-: シートステージ：50 Nm – 銅シール (4W-3563) が弾性変形します。 ドウェルステージ:120 秒待ちます – スリーブ (7E-3382) と絶縁体 (7E-8836) の応力が緩和されます。 最終段階:135 Nm + 60 度回転 – 68 ～ 72 kN の目標クランプ荷重を達成します。 このプロトコルは、温冷サイクル後の「トルク損失」の発生率を低減します。この現象は、最初の加熱後に最初の締め付けが 8～10% 緩み、7E-3381 ガスケットを越えて燃焼ガスが漏れる現象です。-キットには、このシーケンスが記載されたラミネート加工されたクイック リファレンス カードが含まれており、左右のバンクごとに色分けされています（特定のファスナーではネジの向きが逆になっています）。-

Q1: パーツリストに OR-2925 と OR-3051 が 2 回表示されます。各箱にはインジェクター 1 台分の正しい数量が入っていますか?
→はい。重複したエントリは、これらのシールが 1 つのインジェクター ボア内で複数の機能を果たすことを示しています。 OR-2925 は、燃料戻りポートと内部流出通路の両方に表示されます。 OR-3051 は上部と下部の両方の高圧界面で使用されます。-各キットには、不足のリスクを排除するために、重量カウント包装によって検証された該当するシールが 2 つずつ含まれています。

Q2: 当社の 3512A は、100% バイオディーゼル (B100) で動作するように改造されました。これらのシールは互換性がありますか?
→ 部分的な互換性。 HNBR シール (OR-2923/2924/2925) は中程度の膨潤 (約 25%) で B100 に耐えますが、高圧- シール OR-3051/3052 は B100 の連続曝露に対して評価されていません。 B100 アプリケーションの場合、交換間隔を 1,200 時間に短縮し、4W-3563 銅シールの脱亜鉛を検査することをお勧めします。脱亜鉛とは、バイオディーゼル燃料が多く含まれる環境における銅に特有の化学反応です。

Q3: 9Y-1785 シムパックには複数の厚さが含まれています。特殊なツールを使わずに正しいシムを選択するにはどうすればよいですか?
→ デプスマイクロメーターを使用して、インジェクターボア肩部からヘッドデッキまでの距離を測定します。測定されたインジェクター アセンブリの高さ（ショルダーからホールドダウン クランプ表面の上部まで）を差し引きます。-この差に熱膨張分の 0.10mm を加えたものが、必要なシムの厚さに等しくなります。挿入に関するルックアップ テーブルを提供します。-推測に頼らず、測定のみを行います。

Q4: 7E-8836 の絶縁体を交換せずに、O- リングと銅製シールのみを交換できますか?
→ 技術的には可能ですが、3512A には推奨されません。絶縁体は熱劣化します-そのセラミック フィラーは 3,000 時間後に脆くなります。絶縁体に亀裂が入ると、インジェクター ノズルからの熱伝達経路が変化し、先端温度が通常より 15 ～ 20 度上昇し、ノズルのコーキングが促進されます。積極的に変更すると、1,000 時間以内の 2 回目の分解が回避されます。

Q5: 弊社キットのクランプボルト 7C-0345 にはダクロメットコーティングが施されています。トルク値は変わりますか？
→ いいえ。ダクロメットは、摩擦係数 (μ ≈ 0.12 ～ 0.14) を大きく変えることなく耐食性を提供します。指定された 135 Nm + 60 度は引き続き有効です。ただし、このボルトには焼き付き防止剤を使用しないことを強くお勧めします。付属のコーティングで十分です。潤滑剤を追加すると最大 25% の過剰トルクが発生し、シリンダー ヘッドのネジ山が歪む危険性があります。{9}}

Q6: 3512A ヘッドがシールの選択に影響を与える、初期または後期のスリーブ設計を使用しているかどうかを確認するにはどうすればよいですか?
→ 7E-3382 スリーブの上部内径を調べます。初期のスリーブ (1995 年以前) の寸法は 22.00 mm。後期の袖の寸法は22.50mmです。この寸法は、どのバックアップ リングが正しく適合するかに影響します。当社のキットには後期仕様が含まれており、ご要望に応じて初期ヘッドの代わりとなる別の 7E-3382 スリーブを提供します。最終的な変更については、シリンダー ヘッド (燃料ギャラリーの近くにあります) の鋳造日付を確認してください。1996 年以降に鋳造されたヘッドには、それ以降の寸法が使用されています。

 

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