Bosch 0445120040 – 斗山 DL08 & 大宇 DX コモンレールインジェクター

のボッシュ 0445120040ソレノイドで作動します-コモンレールインジェクター主要な装備品を備えた、重負荷の{0}}オフ-高速道路設備向けに設計されています。斗山DLシリーズホイールローダーと大宇掘削機。最大 1,800 bar のレール圧力で動作するこのユニットは、極端な負荷サイクル下でも正確な燃料計量を実現し、Tier 3- 準拠のパワー ユニットでの最適な燃焼効率と微粒子排出量の削減を保証します。 OE 番号の直接の相互参照として65.10401-7001Cそして107755-0350このインジェクターは、持続的な高トルク出力を必要とする排気量 7.6L エンジン向けに、耐久性と噴射精度のバランスをとりました。-。

の0445120040インジェクターは、CRIN1-14/16プラットフォームには、シリンダーヘッドを確実に統合するための 16mm ネジサイズの 14mm ノズルナットが装備されています。ユニットにはソレノイドバルブアセンブリ(サービスキットF00RJ02213）パイロット、メイン、注入後のイベントをマイクロ秒の応答時間で制御します。{0}静的漏れは 2,200 bar の全負荷条件で毎分 50ml 未満にとどまり、寄生燃料の損失を最小限に抑えます。-ノズルにはDLLA146P1405K- 係数が 0 ～ 3、HE 係数が 10% ～ 30% の仕様により、カスタマイズされたスプレーの浸透と霧化が可能になります。ユニット重量が約 695g のこのインジェクターは、一貫した質量流量特性を維持し、非道路機械用の工場耐久性ベンチマーク 7,500 時間 (B10) を達成しています。-

このインジェクターは主に、斗山 DL シリーズ 7.62004年以降に生産されたホイールローダは、DL08定格 217kW（290 BHP）の 6 気筒エンジン プラットフォーム。-また、大宇DX300そしてDX340掘削機モデルでは、燃料供給の一貫性が油圧応答性とブレイクアウト力にとって重要です。互換性は ZEXEL- ソースのシステムにまで拡張されます（相互参照-）107755-0350）、ボッシュベースの燃料アーキテクチャを使用した韓国製の{0}建設機械-を整備する工場にとって、多用途の代替オプションとなります。この設計は、採石、採掘、土木作業で一般的な熱サイクルと振動プロファイルに対応しており、交換性や部品の入手可能性が機械の稼働時間に直接影響します。

のインストール0445120040厳格な清浄度とトルクの遵守が要求されるため、コモンレールシステムミクロンレベルのクリアランスで動作するため、汚染の影響を非常に受けやすくなります。{0}}取り付ける前に、シールシートの状態に特に注意を払いながら、シリンダーヘッドのインジェクターボアからカーボンの堆積物や水分を除去する必要があります。戻りライン、パイプからの漏れ、供給ユニオンを含むすべての高圧接続--には、ねじのかじりを防止し、適切なクランプ荷重を確保するために、組み立て中にクリーン ディーゼル燃料による潤滑が必要です。-銅製シーリングワッシャーと O- リング (サービスキットに付属) の交換は必須です。新しいシールを無視すると、圧縮漏れ、燃焼ガスの侵入、インジェクターの固着が発生し、ノズルの破損やホールドダウン ボルトの変形を引き起こす可能性があります。-トルク シーケンスはメーカーの規定値に従う必要があり、校正されたツールを使用して段階的に適用されます。一方、電気ハーネス コネクタは起動前に確実にロックされているか、端子が腐食していないかチェックされます。-

フリートオペレーターにとって、故障したインジェクターを交換するか再製造するかは、総所有コストを中心に決定されます。の0445120040インジェクターの密閉ソレノイドと耐摩耗性バルブ グループにより、専門家による使用が可能再製造ボッシュの純正サービス部品を使用し、新品の OEM ユニットよりも低コストで元のパフォーマンスの 80-90% を実現します。ただし、アイドル状態の荒れ、過度の白煙、燃料消費量の増加などの故障の症状は、多くの場合、次のような二次的な問題を示しています。高圧ポンプ-摩耗または汚染された燃料-には総合的な診断アプローチが必要です。一般的な故障モードには、ソレノイド コイルの劣化または制御バルブの固着が含まれますが、これは次の方法で修正できます。F00RJ02213バルブアセンブリ。ただし、整備工場では、費用対効果の高い修理を妨げる可能性のある内部堆積物やキャビテーションによる損傷がないかインジェクター本体を検査する必要があります。{0}}フリートのメンテナンス データによると、インジェクターをタイムリーに交換または再製造することで燃費が最大 8% 回復し、年間 2,000+ 時間稼働する機械の場合、年間のディーゼルの大幅な節約に相当します。さらに、噴射の完全性を維持することで DPF のすすの負荷が軽減され、アクティブな再生サイクルが短縮され、後処理コンポーネントの寿命が延長されます。

Q1: 0445120040 が Doosan DL08 エンジンに適合することを確認するにはどうすればよいですか?
A: 既存のパーツを相互参照します。{{0}65.10401-7001Cまたは107755-0350。ソレノイド コネクタとノズルのコーディングを確認してください。-このユニットは、ボッシュの以前の世代とは異なる特定の電気インターフェースを使用しています。

Q2: 一般的なリードタイムとコア交換オプションはどのようなものですか?
A: 在庫のある商品は、DHL/FedEx/UPS 経由で 1 ～ 2 営業日以内に主要市場に発送されます。コア交換プログラムは、返品されたユニットの検査を条件として、再製造パートナーを通じて利用できます。注文する前に追加料金条件を確認してください。

Q3: インジェクター全体ではなく、F00RJ02213 コントロールバルブのみを交換できますか?
A: はい、バルブ グループはタイミングの異常や点火しないシリンダーに対応しています。-ただし、これには特殊なテストベンチの再キャリブレーションが必要です。現場での修理の場合は、インジェクターを完全に交換する方がより信頼性が高くなります。

Q4: どのような燃料品質がインジェクターの寿命を最大限に保証しますか?
A: EN590、ASTM D975、および B10S10/B30 ブレンドについて検証済み。水と粒子による汚染が主な脅威です-5 ミクロンの一次濾過と 2 ミクロンの二次濾過を維持します。定期的なタンクのメンテナンスと水分離器の排水は不可欠です。

Q5: ソレノイドが電気的に故障しているのか、それとも油圧磨耗しているのかをどのように判断すればよいですか?
A: オシロスコープを使用して電流波形をキャプチャします。ニードルリフト信号が急激に低下するか、信号が存在しない場合は、電気的障害を示します。正常なフィードバックを伴う不適切なスプレー パターンは、油圧による摩耗-ノズル シートの浸食またはバルブの漏れ-を示しており、ベンチ テストが必要です。

Q6: 互換性に影響を与えるバッチ更新はありますか?
A: ボッシュはバルブ スプリングとアーマチュアの形状を時々改訂します。 0445120040 番号は変更されていませんが、日付コードを調べてください。重要な用途では、均一な流れを確保するためにシリンダー全体でバッチ コードを一致させます。

 

購入体験をスムーズかつ簡単にするために、当社ではさまざまな安全な支払いオプションを提供しています。

ご注文手続きを安心していただけるようサポートいたします。-お客様に最適な支払い方法をお選びください。-

 

 

人気ラベル: bosch 0445120040 – doosan dl08 & daewoo dx コモンレールインジェクター、中国 bosch 0445120040 – doosan dl08 & daewoo dx コモンレールインジェクターメーカー、サプライヤー、工場, ボッシュインジェクター