Bosch 0928400501 – 圧力に対するバルブ スリーブ コンプライアンスを備えた計量バルブ-適応クリアランス制御
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Bosch 0928400501 – 圧力に対するバルブ スリーブ コンプライアンスを備えた計量バルブ-適応クリアランス制御

Bosch 0928400501 – 圧力に対するバルブ スリーブ コンプライアンスを備えた計量バルブ-適応クリアランス制御

1. 製品:0928400501
2. 適合機器:ディーゼル燃料噴射システム
3. メーカー: アフターマーケット OEM 交換品
4. 状態: 新品、完全にテスト済み
5. 起源: ABOSEDE ディーゼル
6.発送期間:3-5営業日
7.支払い条件: T/T、ウェスタンユニオン、PayPal

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製品説明

すべての計量バルブの内部では、スプールとスリーブの間のクリアランスが重要なパラメーターです - 狭すぎるとスプールが固着します。緩すぎると漏れが過剰になります。ただし、このクリアランスは一定ではありません。バルブ本体に圧入されているスリーブが燃料からの油圧でわずかに膨張するため、圧力によって変化します。スリーブの拡張を制御しないと、クリアランスが予期せず変化し、バルブの流量特性が圧力に応じて変化します。 0928400501 は、特定のコンプライアンスを備えたバルブ スリーブを使用して設計されています。- 制御された弾性変形により、スプール-と-のクリアランスが動作圧力範囲全体で安定した状態を維持します。これは、クリアランスを圧力に適応させるバルブであり、圧力によって乱されるバルブではありません。

コンプライアンスの概念 - クリアランスの安定性にとってスリーブの拡張が重要な理由

スプールと-のスリーブの隙間によって、漏れと計量精度の両方が決まります。クリアランスが小さすぎるとスプールが固着します。大きすぎると漏れが過剰になり、計量が不正確になります。しかし、弁体に圧入されているスリーブは燃料の油圧によって膨張するため、圧力に応じてクリアランスが変化します。膨張は均一ではありません - スリーブは、圧力が最も高い箇所でさらに膨張します。スリーブが特定のコンプライアンス - 制御された弾性 - を備えた材料で作られている場合、圧力範囲全体にわたって一定のクリアランスを維持するように拡張を調整できます。 0928400501 は、CP4.2 ポンプの圧力プロファイルに一致するコンプライアンスを備えた合金鋼で作られたスリーブを使用しており、全動作圧力範囲にわたってクリアランスが 4 ~ 6 µm の範囲内に維持されるようにします。

スリーブのコンプライアンスを校正する方法

スリーブのコンプライアンスは、特定の弾性率を持つ鋼合金を選択し、必要な拡張を実現するスリーブの壁厚を設計することによって調整されます。 0928400501 は、標準鋼よりも弾性率が高いマルテンサイト系ステンレス鋼で作られたスリーブを使用しています - 圧力下でのスリーブの膨張が少なくなります。圧力が最も高い領域のスリーブの壁厚も増加します - 追加の材料によりこれらの領域の膨張が低減され、クリアランスが均一に保たれます。スリーブはまた、摩擦と摩耗を軽減する窒化クロムの薄い層 - でコーティングされており、耐用年数にわたってクリアランスが確実に維持されます。その結果、制御された方法で拡張し、250 ~ 1,800 bar の圧力範囲にわたってクリアランスを 5 µm に維持するスリーブが得られます。

スリーブのコンプライアンスが失われた場合の故障パターン -

スリーブをバルブ本体に押し込みすぎたり、設計限界を超える温度にさらしたりするなどして、スリーブが損傷した場合、-スリーブのコンプライアンスが失われる可能性があります。{1}{1}スリーブが損傷すると、膨張特性が変化し、クリアランスが安定しなくなる場合があります。最初の症状は、多くの場合、高圧での計量精度の低下です。- クリアランスが増加し、漏れが増加したため、バルブが指令した燃料よりも少ない燃料を供給します。純正の 0928400501 は正しい合金とコーティングで製造されており、スリーブの適合性は複数の圧力でクリアランスを測定するテスト装置で検証されています。

取り付け - バルブ本体の状態チェック

0501 の取り付けは他の CP4 バルブと同様です。- 取り付け面を掃除し、O リングとバックアップ リングを交換し、保持ナットを 23 Nm ± 2 Nm のトルクで締め付けます。-。ただし、次のような特定の手順があります。取り付ける前にバルブ本体に損傷や摩耗の兆候がないか確認してください。。バルブ本体のボアは指定された公差内である必要があります - ボアが摩耗すると、スリーブが正しく圧入されず、コンプライアンスが損なわれます。ボアに傷、腐食、変形がないか検査する必要があります。ボアが損傷した場合は、ポンプ本体を交換する必要があります - 新しいバルブではクリアランスは回​​復しません。

よくある質問

Q1: バルブのスリーブのコンプライアンスが損なわれているかどうかを、バルブを取り外さずに確認するにはどうすればよいですか?
→ アイドル時と全負荷時の計量バルブのデューティ サイクルを監視します - これら 2 つの条件間でデューティ サイクルが大幅に変化する場合、クリアランスが圧力に応じて変化している可能性があります。 0501 が正常に機能すると、負荷範囲全体で安定したデューティ サイクルを示します。-

Q2: 元々 0743 を使用していた BMW で 0928400501 を使用できますか?
→ はい、ほとんどの CP4.2 アプリケーションで可能です。 0501 は、高圧用途に特に有益なスリーブ コンプライアンスを備えており、多くの用途で 0743 の直接の代替品となります。-エンジンのキャリブレーションとの互換性を常に確認してください。

Q3: エンジンの低負荷パフォーマンスは優れているのに、高負荷パフォーマンスが低いのはなぜですか?{0}{1}
→ これは、スリーブのコンプライアンスが制御されていないバルブの典型的な症状です - 高圧になるとクリアランスが増加し、漏れにより流量が減少します。 0501 は高圧時にクリアランスを維持するように設計されています。

Q4: このバルブのスリーブコンプライアンス損失の最も一般的な原因は何ですか?
→ 取り付け中のスリーブの損傷 - バルブを落としたり、スリーブを押しすぎると、-スリーブに亀裂が入る可能性があります。 0501 のスリーブは丈夫ですが、取り扱いには注意してください。取り付ける前にバルブに損傷がないか必ず検査してください。

Q5: バルブを交換しましたが、-高負荷のパフォーマンスは依然として低下しています - バルブに欠陥がありますか?
→ ポンプへの入口圧力を確認してください。-高負荷時に圧力が低下すると、プランジャーが充填できず、バルブの性能が低下しているように見えます。-。また、燃料フィルターに詰まりがないか確認してください - フィルターが詰まっていると、高流量で圧力低下が発生する可能性があります。

Q6: スリーブのコンプライアンスはバイオディーゼル混合物でも機能しますか?
→はい。スリーブのコンプライアンスは材料特性と壁厚に基づいています - 燃料の種類には影響されません。ただし、バイオディーゼルの潤滑性は異なるため、スリーブとスプールの摩耗率に影響を与える可能性があります。 0501 は、B20 までのバイオディーゼル混合物で動作するように設計されています。

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