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製品説明
最新のディーゼル コモン レール システムでは、性能はもはや最大圧力だけで定義されるのではなく、{0}}動的荷重下での圧力安定性。の384-0622 ディーゼル作動ポンプはこの原理を中心に設計されており、さまざまなエンジン速度にわたって油圧作動エネルギーをインジェクターに継続的に供給します。
従来の燃料ポンプとは異なり、このユニットは燃料ポンプとして機能します。油圧エネルギー変換器正確なディーゼル燃焼タイミングと排出ガス制御に不可欠な、-電子制御インジェクターを駆動するための高圧オイルを供給します。-
🔧 精密ドライブ アーキテクチャ: 31 歯の利点
このアクチュエータの心臓部には、細心の注意を払って機械加工された31歯ドライブギア。ディーゼル エンジニアリングでは、歯数と歯形は任意ではありません。これらは、特定のエンジンのタイミング要件とトルク負荷に一致するように計算されます。 384-0622 の 31- 歯構成は、バックラッシュを最小限に抑え、ヘビーデューティ用途で一般的な NVH (騒音、振動、ハーシュネス) の問題であるギア鳴きを軽減するように設計されています。大きなフランジインターフェイスにより、クランプ荷重が取り付け面全体に均等に分散され、ドライブシャフトやエンジンハウジングの早期摩耗につながる可能性のある微動が防止されます。