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製品説明
コモン レール システムの高圧環境では、-インジェクターノズル最後のフロンティアです。それは、水力の位置エネルギーが運動エネルギーに変換される点です。のリウェイ M0061単なる「部品」ではありません。これは、燃焼イベントの効率を決定するように設計された、精密に設計された霧化装置です。-
インジェクター本体がハウジングを提供する一方、M0061 ノズル アセンブリは「スプレーの特性評価」を担当します。 「ディーゼルではなく燃料」（メカニズムに焦点を当てて）という文脈では、M0061 は門番の役割を果たします。ミリ秒以内に開閉し、1600 Bar を超える圧力に耐え、ディーゼルのすべての液滴が完全に燃焼するのに十分な細かい霧に粉砕されることを保証する必要があります。
システム-レベルの互換性
LIWEI M0061 ノズルは、電子制御コモンレールディーゼル噴射 (CRDI) システム、以下で広く使用されています。
大型商用車-
農業機械
建設およびオフロード機器-
船舶用補助ディーゼルエンジン
産業用発電機セット
その互換性は、Bosch タイプのアーキテクチャなどの主要なグローバル プラットフォームによって提供されるシステムにまで拡張されており、{0}OEM- レベルの互換性とアフターマーケットへの適応性.
主要な技術データ
正確なキャリブレーションはインジェクター アセンブリによって異なりますが、M0061 タイプ ノズルの一般的なエンジニアリング ベンチマークは次のとおりです。
射出圧力範囲:1600～2500バール
ノズル穴径：～0.10～0.20mmスケール
スプレー角度:145 度 –160 度 (ディーゼル-特有の形状)
多穴構成: 燃焼室のマッチングに最適化
ニードルリフト精度: ミクロン-レベルの許容差
流量係数の安定性: キャビテーション-による変動に耐えるように設計されています
これらのパラメータにより、サイクルごとに複数の噴射イベントにわたって一貫した噴霧化.
スプレーの物理学と燃焼効率
M0061の真価は、スプレー霧化挙動:
高圧によりディーゼルは高い表面積-対-体積比を持つ微細な液滴
これにより空気と燃料の混合が強化され、燃焼の完全性が向上します。{0}
複数の穴のスプレー パターンにより、均一なシリンダー分布
制御されたスプレー角度により、壁の濡れや炭素の堆積を防ぎます。
さらに、研究によると、ノズル形状の非対称性はスプレーの浸透力と速度に影響を与える可能性があります、精密製造が不可欠になります