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製品説明
小型ディーゼルエンジンで真の効率が決まる燃料がインジェクターに到達する前に。のヤンマー X3 燃料噴射ポンプ (729242-51360)は、燃料が加圧されるだけでなく、燃料が加圧されるこの重要な上流段階で動作します。安定性、タイミング精度、再現可能な配信を条件に調整。 TNV- シリーズ エンジンは、需要の高い、スペースに制約のある機器で広く使用されています。-、燃料供給のわずかな不一致でも、電力損失、排出量の急増、または不安定な動作につながる可能性があります。
このポンプは、これらの変数を排除するように設計されています。-変化する負荷の下でも制御された一貫した燃料流量、アイドリング時、加速時、またはストレス下での連続運転時にも、エンジンがスムーズな燃焼挙動を維持できるようにします。
📊 主要な技術仕様
| カテゴリ | 詳細 |
|---|---|
| 製品名 | X3 ディーゼル噴射ポンプ |
| 部品番号 | 729242-51360 |
| 燃料システムの種類 | 高圧ディーゼル噴射システム- |
| 圧力範囲 | 約. 300 – 1600バール |
| エンジン構成 | 3気筒ディーゼルエンジン |
| 制御戦略 | 機械 + ECU-支援 |
| 取付タイプ | 直接フィットする OEM 交換品- |
| 状態 | 新品/再生品あり |
🧩 燃料システムにおける機能的役割
最新のディーゼル燃料システム内で、このポンプは 3 つの重要な役割を果たします。
1. 圧力の発生
低圧燃料を-効率的な霧化に必要な高圧の流れに変換します。-
2. 流れの安定化
圧力変動を回避し、コモンレールへの継続的かつスムーズな燃料供給を保証します。
3. 注入調整
ECU信号と同期して動作し、正確な噴射タイミングと噴射量制御をサポートします。
🔗 システムフローロジック:
燃料タンク → フィードポンプ → X3ポンプ → コモンレール → インジェクター → 燃焼室
この位置付けにより、注入品質の主な決定要因.
🛠️ メンテナンス戦略とサービスに関する洞察
🔧 予防メンテナンスのヒント
燃料フィルターを定期的に交換してください (400 ~ 600 時間ごと)
クリーンで高品質のディーゼル燃料を使用してください。-
設置中は空運転を避けてください。-
⚠️ 一般的な障害の症状
エンジンがハードスタートするか始動しない
不規則なアイドリング
負荷時の電力損失
異常な排気煙
🔄 再製造の利点
リマン単位は次のとおりです。
完全に分解して洗浄しました
調整されたコンポーネントで再構築
OEM の性能基準を満たすようにテスト済み
お探しのお客様に最適コスト効率が高く信頼性の高い代替品-.
🌍 市場の視点: このポンプが重要な理由
729242-51360 ポンプの需要は次の要因によって促進されます。
TNV エンジンの世界的な採用率の高さ
ニーズの高まり排出ガス-に準拠したコンポーネント
の成長アフターマーケットの交換サイクル
の好みプラグ-アンド- ソリューション修理工場で
ディストリビュータおよびサービスプロバイダーにとって、このポンプは以下を提供します。
強力な市場間互換性-
信頼できる実績
安定したサプライチェーンの可用性
❓よくある質問 - ディーゼル ターボのパフォーマンスと業界の懸念事項
1. このポンプは OEM ユニットの直接代替品ですか?
はい、次のように設計されています。直接フィットする-交換品、元の取り付けとパフォーマンスパラメータに一致します。
2. 取り付け後に ECU プログラミングが必要ですか?
通常は不要ですが、最適なパフォーマンスを得るためにキャリブレーション チェックを行うことをお勧めします。
3. どのような種類の燃料が推奨されますか?
適切なろ過を備えた超低硫黄ディーゼル(ULSD)を使用することを強くお勧めします。{0}
4. このポンプはインジェクターの寿命にどのような影響を与えますか?
安定した圧力出力が役立ちますインジェクターの摩耗を軽減するシステム全体の寿命が向上します。
5. 継続的な高負荷運転に対応できますか?-
はい、それはのために設計されています産業用デューティサイクル長時間稼働も含めて。
6. 一般的な耐用年数はどれくらいですか?
適切なメンテナンスを行えば、長期間使用できます。何千時間もオーバーホールが必要になる前に。
会社基本情報




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