KANGDA 3Q50 / BH3Q70R8 – Changchai 380DI 用直接-マウント コモン レール ポンプ

負荷がかかると断続的に出力が低下しますか? 5 秒を超えて伸びるホット スタート クランクですか?{0}}ほとんどのショップがサービスを行っています長仔 380DIプランター、発電機、またはコンパクトローダーは、最終的にこれらのグレムリンを同じ摩耗したコンポーネントに遡ります。-高圧燃料ポンプ-。正常にテストされたインジェクターを交換する際に診断時間の請求を行う代わりに、直接的な解決策は KANGDA です。3Q50とのアセンブリBH3Q70R8ポンプヘッド。このユニットは、直接ドライブ-タイミングギアハウジング、工場出荷時の状態に戻すレール圧力権限を強化し、固定入札オーバーホールでショップの利益を食いつぶす-修理後の反動を削減します。-

のBH3Q70R8ポンプヘッドは 380DI のドライブトレインと統合されており、持続的な負荷の下でも一貫した燃料量を供給します。致命的動作パラメータエンジンに合わせて調整されています3,200 RPM (ダイレクト)速度を高め、燃料制御アクチュエーターと内部プランジャーがデューティ サイクル全体にわたって安定したレール圧力を維持することを保証します。このアセンブリは、コモンレールシステムここでは、わずかな圧力偏差でもパフォーマンスの低下を引き起こします。の3Q50注文リファレンスにより、Changchai ブロックの正確なフランジ構成、シャフト スプライン数、取り付けボルト パターンを確実に入手できるため、汎用代替品に伴う取り付けリスクを排除できます。{0}}修理工場にとって、これは、改造やアダプター キットが不要で、診断中に工場出荷時の標準燃料マッピングに戻ることを意味します。-

このポンプは、長仔 380DI、広く普及しているエンジン農業用トラクター、スキッドステアローダー、{0}}定置式発電機ヨーロッパとアジアの機器ライン全体で。の直接ドライブ-仕様で3200RPM素早いスロットル応答と高いエンジン回転数での安定したトルクを要求するアプリケーションに適しています。のためにディーゼル噴射のスペシャリスト、このアセンブリは、元のアセンブリに戻すための交渉は不可能です。{0}ボッシュCP3- アフターマーケット ユニットでは再現できないことが多いスタイルの燃料制御動作。 380DI プラットフォームの取り付けは簡​​単で、ポンプが特定のパイロット ボアを介してギア ハウジングに位置合わせされるため、販売店は物理的​​な不一致のトラブルシューティングではなく、タイミング マークの検証に集中できます。

取り付け時の精度は、ポンプの寿命とレール圧力の精度に直接影響します。取り付ける前に、次のことを確認してください。パイロットボアそして取付フランジ破片がない。新しい O- リング (付属) を機械加工された溝に取り付ける必要があります。きれいなエンジン オイルを O- リングのみに塗布してください。のシャフトテーパーそしてギヤ最終締め付け時の滑りを防ぐため、表面は完全に乾燥した状態に保たれ、脱脂された状態に保つ必要があります。フォローしてください十字締め順序3 つの取り付けナットを 24 Nm で締め、中央のシャフト ナットを次のトルクで締めます。105Nm。レールへの高圧ラインのユニオンには、-40Nm-締めすぎると-締めすぎるとパイプの結合部に亀裂が入る危険があり、-締めすぎるとレールの圧力が漏れて微小な漏れが発生する可能性があります。-簡単にインストールを完了します段階的チェック（エンジンが上死点にある状態でシャフトの 9 時の位置にある番号 5）FCA 電気コネクタを再接続する前に。

のBH3Q70R8ポンプは 380DI の心臓部にありますコモンレール燃料システム機械的回転を油圧に変換します。典型的なワークショップのシナリオでは、断続的な電力損失や長時間のホットクランキングが原因で発生することがよくあります。燃料制御アクチュエーター (FCA)インジェクターの問題ではなく、プランジャーの磨耗。このアセンブリにより、技術者は診断中に変数としてポンプを排除できます。簡単なテストのロギング-指令されたレール圧力対実際のレール圧力負荷がかかっている状態では、交換用ポンプによってシステムの整合性が回復したかどうかを迅速に検証できます。{0}}ディーゼルショップ向けにKANGDAを取り揃えております3Q50これは、工場部品のリードタイムなしで、大幅に低い総所有コストで、機械的摩耗、汚染による損傷、または FCA の故障に対処する修理をクライアントに提供することを意味します。

Q1:KANGDA ポンプはオリジナルの Changchai ユニットと同じ FCA コネクタのピン配置を共有していますか? それともワイヤリング ハーネスを再ピン留めする必要がありますか?
A:直接プラグアンドプレイ。--のアクチュエータコネクタ標準の 2- ピン Delphi- スタイルの端子を使用しており、工場出荷時のピン割り当てと同じなので、ハーネスの変更やアダプタ ケーブルは必要ありません。

Q2:3 台のユニットが箱から出してプライム圧力が低い場合、卸売バッチの保証処理はどのように行われますか?
A:それぞれを事前テストします-3Q50に校正スタンド梱包前に1,800 RPMで。低プライムに遭遇した場合、ほとんどの場合、エンジンからの空気の侵入が原因です。吸引ライン-まず、お客様と一緒にトラブルシューティングを行います。製造上の欠陥が確認された場合、返品の承認は 48 時間以内に処理されます。

Q3:農業修理ネットワークにサービスを提供する EU の販売代理店におけるこのポンプの一般的な在庫回転率はどれくらいですか?{0}}
A:弊社のチャネル データに基づくと、春のサービスのピーク時には、在庫の豊富な倉庫は販売地域ごとに四半期ごとに 6～8 ユニットを移動します。{0} 4月から6月の植え付け期間に備えて、少なくとも4個を手元に残しておくことをお勧めします。

Q4:このポンプは時々耐えられますかグリセロール-が汚染されているプランジャーに即時スコアリングを行わないバイオ燃料?
A:のBH3Q70R8定格の硬化工具鋼プランジャーを使用B20遊離グリセリン含有量が低い（最大 0.02%）-。より高いブレンドの場合は、水-の凝集上流の二次フィルタ-を追加するだけで、現場試験でポンプの摩耗が約 60% 削減されます。

Q5:エンジンが故障した場合レール圧力の妥当性取り付け後のコードを見ると、ポンプに問題がある可能性がありますか?
A:-当社のユニットの流量が公称値の 2% 以内である可能性は低いです-。いつもの犯人は失敗者だレール圧力センサーまたは汚染されたリターンリストリクターそれは洗い流されていません。ご要望に応じて、診断決定ツリーを提供できます。